株式会社ホンダテクノフォート 「昨今のプラットフォーム共用化により、領域によっては技術者としての成長に限界を感じる。...」

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本田技研工業グループの自動車設計企業大手。 四輪および汎用機の設計・試作、研究テストを行う他、知財やシステムの運用管理、自動車の分解・整備、タイヤの物性試験受託業務などを行う。

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社員クチコミ

退職検討理由

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
車体開発、設計、一般 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 車体開発、設計、一般、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.6
昨今のプラットフォーム共用化により、領域によっては技術者としての成長に限界を感じる。...
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

ホンダテクノフォートへの就職・転職を検討されている方が、ホンダテクノフォートの実情を把握するための参考情報として、「社員による会社評価・クチコミ情報」(車体開発、設計、一般、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート)「昨今のプラットフォーム共用化により、領域によっては技術者としての成長に限界を感じる。...」を共有しています。就職・転職活動での採用企業リサーチにご活用ください。

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回答日

回答者営業、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ブリヂストンタイヤソリューションジャパン 2.4
営業所によって当たり外れが大きい。職務カバー範囲も、大きい営業所は営業専念できる....  続きを見る >>

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所在地
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他