回答者別の社員クチコミ
日産自動車株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 開発部門 実験、技術、一般 | 15～20年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 2.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
50 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 800万円 33万円 10万円 150万円 --
日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 企業文化は日産グループ、ルノー、三菱アライアンスとしてはグローバル、多様な人材で形成...
日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 個人毎年度で決められたアウトプットとコンピテンシーと言う求められる能力評価で其々賞与...
日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 入社を決めた理由： 当時強かった日本の製造業で、フランスの会社ルノーとの業務を行いた...
日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- モチベーションは時間に余裕が有り、新しい取組み、新しい技術開発を担当している時は高い...
日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 年休は業務コントロールさえ出来れば若いうちからも取れる。残業は部署トップの本気度によ...
日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 開発部門 実験、技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日産自動車
- 強み： アライアンス連合による利益追求。 弱み： 開発含めたワークライフバランスの徹...
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