大阪市高速電気軌道 [事務、新卒入社、女性、在籍15~20年] 2018年12月24日

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大阪メトロで親しまれている地下鉄を運営している企業。 交通事業の他、商業施設の運営などを行うマーケティング事業、マンションブランドを展開する都市開発事業なども展開している。

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回答者別の社員クチコミ

大阪市高速電気軌道株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務 15~20年 現職(回答時) 新卒入社 女性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 30万円 3万円 140万円 --

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
現業部門は民営化前からの意識改革の成果もあり、着実に民間企業体質を作ってあげている。...

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
給与制度: 若手の給与が低く、高齢層に手厚いため改善が必要 評価制度: 頑張りを評...

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
入社を決めた理由: 民営化して、役所時代とはことなり、効率性と成果を重視した未来志向...

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
現業部門が多く、女性を育てるのではなく排除してきた人事方針のため、女性のキャリア形成...

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
プライベートを重視(子育てなど)すると、露骨に出世に響くため、女性管理職が育ちにくい...

大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 事務、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性、大阪市高速電気軌道
人事部門の硬直した思考、戦略 業績を評価されるのではなく、いわゆる上司の好き嫌いが評...

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他の回答者の社員クチコミ(96件)

大阪市高速電気軌道株式会社

企画 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.1

机上職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

高速運輸部、営業企画、課課長 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

現場職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

本社・事業部、技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

鉄道乗務員、運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

鉄道部、乗務員、平社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

運輸 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

総合職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

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所在地
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他