いすゞ自動車 [開発、技術、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2022年08月29日

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神奈川県に本社を置き、主にトラックやバスなどの商用車を製造する大手自動車メーカー。 ディーゼル自動車・船舶や産業用ディーゼルエンジンに強みを持ち、トラックの売上台数は国内外共に高い。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発、技術 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

35 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 25万円 5万円 100万円 --

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
良くも悪くも古き日本企業で、年齢がモノを言う いかに上司に気に入られることも重要だと...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
給与制度: 家族手当や企業年金などの仕組みはある 評価制度: 半年に一回、面談があ...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
入社を決めた理由: トラック作りをしたかったから 自動車開発に携わりたかった 「入...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
働きがい: トラックという社会を支える商品に関われるのは面白い。 成長・キャリア開...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
女性でも働ける環境だとは思う(差別みたいなものはない) ただ業務用が多いため、子育て...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
今のところ考えてない しかし、今後自動車業界の勢力図に変化があると考えると、不安には...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、技術、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
強み: トラックという分野に置いて、国内でもは一強になりつつあると感じる。 弱み:...

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他の回答者の社員クチコミ(503件)

いすゞ自動車株式会社

開発部門、正社員、社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

4.5

一般 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.4

営業部門 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

バックオフィス系、事務技術 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

生産、スタッフ、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

品質保証 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.3

事務(本社) 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.5

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他