この企業の社員・元社員に質問してみませんか？
質問を投稿するこの度中途採用で内定をいただきました。
現在引っ越しに向け賃貸を探しています。
いままで徒歩通勤だったので、同様に徒歩にしようかと考えていましたが、周辺環境がなかなか厳しいみたいなので電車、車、自転車、二輪と、徒歩以外にも選択肢を広げて考えています。
そこでお聞きしたいのですが、
①車での通勤は、トヨタ系列の車ではない場合なにか制限等がありますでしょうか？
②Googleマップを見ると本社工場の西側にも出入り口があるようですが、ここは出社・退社時に利用可能でしょうか？
③電車での通勤の場合、知立駅からバスになるのでしょうか？
ここで聞くことではないかもしれませんが、他に聞ける相手もいないため、ご返答いただけると幸いです。
8人が回答
トヨタ車体とアイシンを、
①将来性
②年収・福利厚生
③やりがい
の3点から比較していただけませんでしょうか？
0人が回答
新卒、事務系総合職として入社した場合、25歳、30歳、35歳、40歳でどれくらいの年収になるのか教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。
0人が回答
カーモデラーを目指している大学生です。
①カーモデラーは他の職種と比べると結構狭き門ですか？
②カーモデラーは他の職種と比べてワークライフバランスや残業などはどうなんでしょうか？
③カーモデラーを目指す上で必要な経験や使えるようになるべきソフトなどはありますか？
知識不足で申し訳ありませんが、回答宜しくお願いします。
1人が回答
組合員の30歳、35歳、40歳における年収を教えていただけませんでしょうか？
また、係長に上がる年齢は32歳以降と聞きましたが、何歳頃に昇格される方が多いのでしょうか。
2人が回答
生産、生産技術部門と開発部門で大きく業務内容が異なると認識しておりますが、入社後に部門を超えての異動はあるのでしょうか？
希望したら異動ができるものなのでしょうか
3人が回答
生産技術職について教えていただきたいです。
①休日出勤の頻度、休日出勤手当はどの程度いただけるのか
②夜間トラブルの呼び出し頻度
③フレックス、リモートワークについて
部署によりことなるとは思いますが、よろしくお願い致します。
1人が回答
生産技術、生産部門について教えていただきたいです。
総合職入社であっても交代勤務はございますか？また、あったとしたら具体的なスケジュールを教えていただきたいです。
4人が回答
①移送サービスおでかけくんやTABふれあいフェス以外に総務部が社会貢献活動として行っていることはありますか？
総務部の具体的な業務内容が分からないため、教えて頂きたいです。
②豊田市の中山間地域へ「たすけあいプロジェクト」として、コムスを提供していましたが、そういった取り組みはどこの課が担当しているのでしょうか？
③工務部 工場総務でも地域のイベントを企画していると聞いたのですが、具体的にどういった取り組みをしているのでしょうか？
社会貢献活動や地域のイベントに興味があります。質問以外にも、教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願い致します。
1人が回答
同業他社に勤務しております者です。現在、スカウトをいただいており、転職を検討しております。
大手町（ソフトウェア系）からのご案内でございます。
企業風土に関して、以下の4点について懸念を抱いております：
１．責任の所在が曖昧で、個人に業務上の責任を押し付けるような、いわゆる「梯子を外す」ような文化が存在するかどうか
２．中途採用者が即戦力として業務に投入される傾向が強く、十分なOJTや支援が受けられない可能性
３．プロパー社員と中途採用者との間に待遇や評価面で格差があるかどうか
４．ハラスメント気質のある上司や、心理的安全性が確保されていない職場環境の有無
大手町のソフトウェア系企業は、中途採用者が比較的多く、助け合いの文化が根付いている印象を持っておりますが、社内ルールの習得には一定の時間を要するため、そうした面でのOJTやサポート体制が整っているかどうかを知りたいと考えております。
私自身、以前ハードウェア系の部署に在籍していた際、業務に必要なファイルへのアクセス権が意図的に制限されるなど、精神的に負荷のかかる環境に身を置いておりました。客観的に見てハラスメントと捉えられるような言動も多く、若い頃は耐えることができましたが、現在は守るべき家族もおりますため、業務内容以上に、職場の人間関係や雰囲気を重視しております。
つきましては、上記のような懸念点に対して、御社の実情や支援体制についてご教示いただけますと幸いです。
2人が回答
おそらく宇都宮に勤務で、ADAS関係の開発部署に配属されると思います。大宮から出勤したいのですが、大宮から出勤する方が極めて少ないと聞いております。その中で質問があります。
①大宮出勤の場合は通勤手当はどこまで出るのか(LRT、新幹線も含め満額なのか、一部なのか)
②大宮に帰る時に宇都宮から大宮方面の最終電車(新幹線)が22時50分頃で、LRTは22時ちょうど発頃のを乗らないと間に合いません。その場合、たとえ新卒だとしても21時半頃に仕事を上がれるのか。(残業すること自体は全く抵抗ありません。)
③スーパーフレックスとは聞いておりますが、新卒がいきなりフレックス出社できると思っておらず、年齢別によって大体何時頃に出社しているのでしょうか。新卒だったら8時には出社しているなど。
④大宮での一人暮らしアパートへの家賃補助はあるのか。
⑤大宮出勤が極端に少ない理由は何故なのか。
⑥大宮よりも遠方から宇都宮へ出勤している方はいらっしゃるのか。
⑦そもそも新卒で大宮は出勤をしている人はいるのか。出来るのか。新卒の大宮出勤による不利な点は何なのか。(通勤時間以外で)
長くなりすみません。ご教授いただけたら幸いです。
5人が回答
はじめまして。
お忙しいなか、突然の質問で恐縮です。
現在、リクナビネクストでの御社千葉市若葉区若松町での御社のフォークリフト整備職の求人に応募を真剣に検討中の者です。
現在気になっている件がありましてご質問させていただきます。
今まで勤めた整備工場や特殊部品取付業務では、従業員共用作業工具が複数豊富にあり整備工場従業員間で共用で使用したりや会社で所有する作業工具や特殊工具類で整備・取付業務をしてきた関係から、自前の手持ちの整備工具類を増やす必要がなかった関係から、所有する整備工具が少ない状況です。
御社の整備職のお仕事は、御社ホームページやリクナビネクストの求人掲載内容を熟読させて頂いたところ、基本的にはサービスカーでお客様使用現場を訪問し、お客様からの状況確認の上で現場での整備作業になると推察しておりますが、フォークリフト整備に必要な工具類はサービスカーに積載されているのかな？と、現段階では推察している次第ですが、工具類はご自分で揃える必要などの有無はどうなりますでしょうか？
不躾な質問と、一気に気温が上がって暑いなかでお忙しいところ大変恐縮ではありますが、お答えいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
2人が回答
貴社への入社を考えています。そして、自動車や技術が好きな社員はどの程度いるのでしょうか？
経営状況は悪いですが、他社に先駆けて最新のプロパイロット実証をやっているなど日産が特に頑張っていることに対して魅力を感じており、ソフトウェアなどの領域では良い仕事ができるのでは感じています。
しかしその一方、ニーズにあった車種が少なく顧客志向が薄いのではという非難があり、熱意をもって開発をやっているのかという心配があります。また、魔改造の夜を見て他自動車メーカーが熱意を持って良い成績を残す中、日産だけは舐めプしてると非難されておりました。どうしようもないミスもあるかと思いますが、社風として熱意を持って開発をやられてる方がいないんじゃないかと思ってしまうことがあります。テレビ番組かもしれませんが、昨今の経営状況も一定そういったマインドがあるのかなという心配もあります。
日常業務が技術開発とは遠いところになってしまったなどは仕事面として仕方ないと思うのですが、正直な社員のマインドや社風について教えていただきたいです。日産は本当にこれから技術を大事にし、顧客ニーズをとらえた車作りをやっていけるのか。
5人が回答
和光拠点の研究開発部門（EV関連）に応募予定のものです。
・openworkの皆様の口コミや応募求人の内容を見る限り、和光の拠点では本田技術研究所のなかでも基礎研究、0→1ベースの研究開発を行っていると認識しております。
この認識はあっていますでしょうか。
・技術開発をサプライヤーにほぼ丸投げしているというような趣旨の口コミも多く見受けられた印象ですが、自分で手を動かして技術を内製している部門は少数派なのでしょうか。基礎研究をうたっている部門で外注の比率が多いというのは想像しにくいのですが、こういった技術の外注に関して拠点や部門による傾向はありますでしょうか。
・また、口コミの中で和光は部門がいつ解体されるかわからないというものを見かけました。実際に過去に和光の拠点の部門は頻繁に解体されるような実績・傾向があるのでしょうか。
・栃木⇔和光間の異動はどの程度覚悟すべきでしょうか（絶対にあると思っておいたほうが良いのか、ずっと一拠点の方も比較的多いのか、頻度など）
以上ご回答いただけますと幸いです。
3人が回答
| 業界 | |
|---|---|
| URL | https://www.toyota-body.co.jp/ |
| 所在地 | 愛知県刈谷市一里山町金山100 |
| 社員数 | 1000人以上 |
| 設立年 | 1945年 |
| 資本金 | 10,370百万円 |
| 代表者 | 代表取締役社長 増井 敬二 |
| 決算月 | 3月 |
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