この企業の社員・元社員に質問してみませんか？
質問を投稿する車で通勤する場合他社メーカーの車で通勤することは可能でしょうか？
スズキの車じゃなければ駐車場に止めさせてもらえないなどの制限はありますでしょうか？
2人が回答
国内営業職の社員が東京の販売店ではなく東京支店に配属されることはありますか？それとも東京支店に配属されるのは事務職の方だけですか？
2人が回答
就活生で、国内営業職を検討しています。
即出向なので、四季報での離職率の扱いが曖昧ですが、国内営業職の1年後、3年後、5年後の離職率は何%くらいでしょうか？
また、出向後の教育環境、労働環境(残業やパワハラセクハラ等)、離職後の進路など、その他ご存じであれば、自販によって異なると思いますが、ぜひ教えてください。
0人が回答
転職活動中です。下川勤務を希望しております。
そこで質問があります。
・寮はありますか？
ない場合、名寄等からの通勤でしょうか？
・月平均残業はどのくらいでしょうか？
よろしくお願いします。
0人が回答
海外営業職は、営業職というより事務職という形ですか。現地の販売会社に売るのを任せて、そこの管理をするという形で、商品知識や理系的知識はあまり必要ないでしょうか。
0人が回答
事務系総合職で新卒入社して経験を積んだのちに海外企業に転職(加えて海外移住)した例は過去にございますか？またスズキのネームバリューは海外でも通用すると思われますか？
1人が回答
来年から技術職にて入社します。
そこで生活面についてお尋ねしたいです。
本社勤務の場合、南伊場寮に入寮することになると思うのですが、
・ベランダはついているか
・寮のエントランスから部屋までは土足か。
・共有スペースはあるか。どのような設備があるか（冷蔵庫、コンロ等）
・家族や友人を自室に宿泊させることは可能か
等々、調べても詳細が把握できないため、可能な範囲でご回答いただきたいです。
3人が回答
新入社員（新卒）の工場実習は1年目の何月から何月まででしょうか。
また、どれくらいハードワークか、夜勤はどれくらいあるのか、工場実習の時の寮での生活はどのような感じか、職種によって実習期間に差はあるのか、教えていただきたいです。
1人が回答
国内営業職から本社に戻れる人間は何年目に何割ほどなのか、また本社に戻ったらどのような部署に行くことが多いのでしょうか。
1人が回答
入社して最初の2〜3ヶ月は浜松で研修するといった内容ですが、研修期間中の通勤手段や休日での移動手段はどうしていましたか？私自身生まれてから、地方に住んでおり車社会の地域で車無しでは不便といった形で、おそらく浜松も車社会の地域だと思うのですが、新人研修中では、基本電車、バス使っていましたか？
以前、国内営業職はセールスカー制度で新人も自動車をローンを組んで乗るといった形でしたが、今では廃止されていると聞いています。
現在では、どういった形で社員は車を所持する形になっていますか？
1人が回答
新卒での初期配属はどの程度希望が通るのでしょうか。また、一人暮らしとなった場合、家賃補助などはどの程度出るのでしょうか。
1人が回答
入社時に、TOEICを受験すると聞きました。また係長に上がるためには700点必要という話もどこかで見かけました。そこで、営業、技術、事務関係なく受験するのでしょうか？
また結果によって配属が決まったりするのでしょうか？
1人が回答
国内出張でパキスタンもしくはインドに行ったことがある方に感想を伺いたいです。自分は今年か来年にインドとパキスタンに行く可能性があります。正直なところこの二カ国に関しては治安や衛生面での不安があります。実際に行って見てどうだったか聞きたいです。
0人が回答
ウェブサイトの募集要項や四季報を拝見したところ、「週休2日」との記載はありましたが、具体的な曜日などの詳細は明記されておりませんでした。事務職の部署では、休日はどのような形態になっているのか知りたいです。
1人が回答
全国転勤型の国内営業職ですが、給料が減る前提でエリア職について考えています。実際どんな感じなのかお伺いしたいです。
また、家賃補助は何割出るのか、それに加えて30歳、35歳、40歳、45歳での平均年収はどのぐらいになるのかも差し支えない範囲でお聞きしたいです。
0人が回答
海外営業について質問させていただきます。
海外営業は他の部署と比べて残業は多いですか？また海外営業のメインはインドのみで担当する国などは希望は通りませんか？
可能な範囲で伺えるとありがたいです。
0人が回答
私は自動車メーカーで設計，開発，研究の職種に就きたいと考えています．大学の教授から，「おおよそ学部卒だと生産技術（工場），院卒だと設計，開発，研究になる」という話を聞いたのですが，実際のところどうなのでしょうか．また，学部卒でも実務経験を積めば，設計開発の職種に就けるという話も聞きますが，そのような場合，何年ぐらいの実務経験が必要なのでしょうか．
3人が回答
こちらの会社での技能職の給料について知りたいです。具体的には高卒初任給や同年齢の技術事務職との給料の差などを知りたいです。また昨今の初任給の引き上げに伴い在職中の方の給料も同等に引き上げられているのか教えていただきたいです。
0人が回答
スズキでの働き方や生活環境について、ぜひ率直に伺いたく質問させていただきます。
私は現在、他地域から浜松に赴任する可能性があるのですが、
住まいについて「寮に入るか」「1人暮らしをするか」で迷っております。
そこで、以下の点について教えていただけますと幸いです：
1. 寮生活では、交友関係は広がりやすいでしょうか？
地方での新生活ということで、知り合いがいない中、他部署の方との交流のしやすさも気になっております。
2. 寮の生活環境（設備や共同利用の部分）について実態を教えていただきたいです。
例えば、水回り・キッチン・トイレ・風呂などは個別でしょうか、共有でしょうか？また、門限やルールなどもあるのでしょうか。
3. 新卒で1人暮らしを選ぶ方は実際にいらっしゃいましたか？
もしそのような選択をされる方がいた場合、その理由や会社からの支援制度（住宅補助など）についても、可能な範囲で伺えるとありがたいです。
3人が回答
来年度からスズキに入社する学部4年の者です。
入社後についてお聞きしたいのですが、スズキに入社後は、どのようなことを行うのか、また今から入社後に向けて準備しておくべき心構えなどをお聞きしたいです。
3人が回答
キャリア採用を検討しています。
新幹線通勤について、教えて下さい。
現在、三島市に住んでいます
三島→浜松駅間は新幹線通勤可能でしょうか？
また、新幹線通勤のルールなどありましたら、ご教示頂けますと助かります。
1人が回答
私は早期選考の枠で国内営業職に内々定を頂きましたが、内々定を頂いた後も調べていき、私の企業研究不足でしかないですが、国内営業職から入社すると本社で国内営業本部にて企画等をするのは基本事務職採用という事でした。
正直、国内営業職から入社しても、ジョブローテーションで企画等に携わることが出来ると甘く考えていた為、今になって事務職から応募すれば良かったなと後悔もしています。
実際、国内営業職から本社に帰任された方の共通点は、自販での販売実績が良かった。という方々なのでしょうか？
また、どこの自販の配属がいわゆる当たりとなりますか？
2人が回答
現在、新卒の就職活動を行なっている者です。
人事総務を第一希望職種としているのですが、希望職種の「キャリアプラン」や「入社後に行いたいこと」などに対して現実味を帯びた回答を考えられず困っています。
そこで、人事総務の具体的な仕事やキャリアプランなどをお教えいただきたいです。
よろしくお願いいたします。
0人が回答
現在、一次面接に向けて対策を行なっているのですが、スズキの弱みが見つかりません。
強みは何個か挙げられるのですが、在籍している方で同業他社と比較しての弱みと感じる部分があれば教えていただきたいです。
1人が回答
職種の変更について
私は営業職としてキャリアを重ねていき、その後、事務職として企画やマーケティングの仕事に携わりたいと思っているのですが、そのような異動は可能なのでしょうか？エントリーの時点で事務職で応募しないと一生企画やマーケティングの仕事には携われないのでしょうか？
3人が回答
同業他社に勤務しております者です。現在、スカウトをいただいており、転職を検討しております。
大手町（ソフトウェア系）からのご案内でございます。
企業風土に関して、以下の4点について懸念を抱いております：
１．責任の所在が曖昧で、個人に業務上の責任を押し付けるような、いわゆる「梯子を外す」ような文化が存在するかどうか
２．中途採用者が即戦力として業務に投入される傾向が強く、十分なOJTや支援が受けられない可能性
３．プロパー社員と中途採用者との間に待遇や評価面で格差があるかどうか
４．ハラスメント気質のある上司や、心理的安全性が確保されていない職場環境の有無
大手町のソフトウェア系企業は、中途採用者が比較的多く、助け合いの文化が根付いている印象を持っておりますが、社内ルールの習得には一定の時間を要するため、そうした面でのOJTやサポート体制が整っているかどうかを知りたいと考えております。
私自身、以前ハードウェア系の部署に在籍していた際、業務に必要なファイルへのアクセス権が意図的に制限されるなど、精神的に負荷のかかる環境に身を置いておりました。客観的に見てハラスメントと捉えられるような言動も多く、若い頃は耐えることができましたが、現在は守るべき家族もおりますため、業務内容以上に、職場の人間関係や雰囲気を重視しております。
つきましては、上記のような懸念点に対して、御社の実情や支援体制についてご教示いただけますと幸いです。
2人が回答
おそらく宇都宮に勤務で、ADAS関係の開発部署に配属されると思います。大宮から出勤したいのですが、大宮から出勤する方が極めて少ないと聞いております。その中で質問があります。
①大宮出勤の場合は通勤手当はどこまで出るのか(LRT、新幹線も含め満額なのか、一部なのか)
②大宮に帰る時に宇都宮から大宮方面の最終電車(新幹線)が22時50分頃で、LRTは22時ちょうど発頃のを乗らないと間に合いません。その場合、たとえ新卒だとしても21時半頃に仕事を上がれるのか。(残業すること自体は全く抵抗ありません。)
③スーパーフレックスとは聞いておりますが、新卒がいきなりフレックス出社できると思っておらず、年齢別によって大体何時頃に出社しているのでしょうか。新卒だったら8時には出社しているなど。
④大宮での一人暮らしアパートへの家賃補助はあるのか。
⑤大宮出勤が極端に少ない理由は何故なのか。
⑥大宮よりも遠方から宇都宮へ出勤している方はいらっしゃるのか。
⑦そもそも新卒で大宮は出勤をしている人はいるのか。出来るのか。新卒の大宮出勤による不利な点は何なのか。(通勤時間以外で)
長くなりすみません。ご教授いただけたら幸いです。
5人が回答
はじめまして。
お忙しいなか、突然の質問で恐縮です。
現在、リクナビネクストでの御社千葉市若葉区若松町での御社のフォークリフト整備職の求人に応募を真剣に検討中の者です。
現在気になっている件がありましてご質問させていただきます。
今まで勤めた整備工場や特殊部品取付業務では、従業員共用作業工具が複数豊富にあり整備工場従業員間で共用で使用したりや会社で所有する作業工具や特殊工具類で整備・取付業務をしてきた関係から、自前の手持ちの整備工具類を増やす必要がなかった関係から、所有する整備工具が少ない状況です。
御社の整備職のお仕事は、御社ホームページやリクナビネクストの求人掲載内容を熟読させて頂いたところ、基本的にはサービスカーでお客様使用現場を訪問し、お客様からの状況確認の上で現場での整備作業になると推察しておりますが、フォークリフト整備に必要な工具類はサービスカーに積載されているのかな？と、現段階では推察している次第ですが、工具類はご自分で揃える必要などの有無はどうなりますでしょうか？
不躾な質問と、一気に気温が上がって暑いなかでお忙しいところ大変恐縮ではありますが、お答えいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
2人が回答
夢だった２輪車の開発業務がどうしてもしたく、２輪開発部門への応募を真剣に検討しています。
以下、少し多いですが質問させて頂きたく。
一部のみの回答であってもありがたいですので、お答え頂ければ幸いです。
2輪と4輪の人事異動は盛んでしょうか？
いずれ4輪に異動するのであれば現職とさして変わらず、転職する意味がなくなってしまいますので重要視しております。
オープンワークやネット上でも「パワポエンジニアリング」と揶揄されることが多いですが、報告資料を過度に重視する風潮は2輪でも同様でしょうか？
他社に比べてオープンワークスコアが極端に低いですが、内部の人間としてなぜなのか思い当たるところはありますでしょうか？
内部の風土として、口調がきつい人が多いのか、穏やかな人が多いのかでいうとどちらでしょうか？
ハードワークと残業は喜んでやりますが、パワハラのような精神的なダメージのある風土は避けたいと思っています。
以上、たくさん質問してしまい申し訳ありません。
よろしくお願い致します。
2人が回答
▼ 海外赴任について
・事務系総合職で、生涯にどれくらいの頻度で海外赴任を経験される方が多い印象でしょうか？
・独身のうちは海外赴任を断りづらい（暗黙の了解的に強制）というような雰囲気はありますか？
・赴任先はどのような基準で決まり、よくある国・地域はどこでしょうか？
・赴任を断った場合、評価やキャリア上の扱いに影響が出るようなケースはありますか？
・トレーニー制度で1年海外に行った方が、その後「ほぼ確実に本赴任になる」パターンは多いのでしょうか？
→ 1年のトレーニーなら挑戦してみたい気持ちはありますが、長期赴任は避けたい気持ちもあり、迷っています。
▼ 社風について
・上下関係や人間関係の距離感はどのような雰囲気ですか？若手が意見を出しやすい風土でしょうか？
・体育会系的な雰囲気が強い部署はありますか？
・配属や上司による“当たり外れ”（働きやすさの差）が大きいと感じることはありますか？
ご多忙のところ恐れ入りますが、ご回答いただけますととても助かります。
2人が回答
| 業界 | |
|---|---|
| URL | https://www.suzuki.co.jp/ |
| 所在地 | 静岡県浜松市中央区高塚町300 |
| 社員数 | 1000人以上 |
| 設立年 | 1920年 |
| 資本金 | 138,014百万円 |
| 代表者 | 代表取締役社長 鈴木 俊宏 |
| 決算月 | 3月 |
| 株式情報 | 7269 (東証プライム) |
| 上場年 | 1949年 |
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