この企業の社員・元社員に質問してみませんか？
質問を投稿する技術職の実際の年収推移 新卒でエンジニアとして入社した場合、20代後半〜30代前半では年収はどの程度になるケースが一般的でしょうか。特にほかの日系の電機メーカーや半導体製造装置メーカーとも比較してほしいです。
0人が回答
転職を検討しており、昇格・昇給について教えていただきたいです。
・入社後、一般的にどのくらいの年数で次の等級・役職へ昇格するケースが多いでしょうか？
・昇格時の年収アップ幅はどの程度でしょうか？
・昇格しない場合でも、毎年の定期昇給はどの程度ありますか？
・30代前半〜後半あたりで、順調に評価された場合の年収イメージも分かれば教えていただきたいです。
もちろん部署や評価によって差があると思いますので、おおよその実感値で構いません。実際に勤務されている方・されていた方のお話を伺えるとありがたいです。
1人が回答
技術職での転職を検討しております。
男性の育児休暇の取得状況についてお伺いしたいのですが、実際に取得されている方は多いでしょうか？
また、取得される場合、一般的にどの程度の期間を取られるケースが多いのか、差し支えない範囲で教えていただけますと幸いです。
2人が回答
第二新卒で転職を考えています。
住宅手当がないと聞き、少し不安です。
修士卒の初任給は30.5万円と、他の日本企業とあまり変わらない(むしろ低い)のに、住宅手当がないため、最初のうちは生活がかなり厳しくなるのではないかと思っています。
日本企業だと、初任給が30万円を超え、さらに住宅手当も5〜10万円程度支給されるところが多いと思います。
実際、若手のうちは他の日本企業よりも給料(住宅手当などを含む)は多くもらえるのでしょうか？
5人が回答
応募を検討しております。
下記内容についてご回答頂けるとありがたいです。
1.日系企業文化のような年齢によって大体の年収が決まってくるのか。
その場合30,40,50歳でどれくらいのレンジなのか、社内格付によるものなのか。
2.それとも結果に対し支払われる形で同年代でも大きく差があるのか。
その場合、実際の昇給率の差はどれくらいなのか？
1人が回答
オープンワークでは平均年収が1000万を超えてますが、母集団が少ないように感じます。
実際に働かれている社員の方から見て部署ごとの平均年収はどれくらいになっているのか教えて頂きたいです。
0人が回答
中途入社を検討しています。
直近5年以内に中途採用で入社された方がいらっしゃいましたら、差し支えない範囲で教えてください。
知りたい点は以下です。
・書類選考から内定までの流れ(例:書類→一次(現場)→二次(Mgr)→最終(HR/役員)→オファー
・面接回数、各回の所要時間、面接官の構成(現場/人事/役員)
・全体の所要期間(応募〜内定)と各フェーズの目安(応募〜一次、一次〜最終、最終〜オファー)
・面接形式(オンライン/対面)
2人が回答
新卒採用を検討している学生です。
面接のみで行われる選考とインターンシップによる選考があると聞きましたか、どっちが有利と不利かありますか？
3人が回答
カスタマーエンジニア職を志望しており、京都勤務と四日市勤務について、実際の働き方や通勤、キャリアについていくつかお伺いしたいです。
勤務地を検討するうえで参考にしたいため、実際に勤務されている方の状況やご経験を教えていただけますと幸いです。
① 自家用車での通勤について
現在、自家用車を所有しています。
京都勤務・四日市勤務それぞれで、自宅から実際の勤務先まで自家用車で直接通勤することは可能でしょうか？
特に四日市ではシャトルバスを利用する場合があると伺いましたが、シャトルバスを利用せず、自家用車で勤務先まで直接通勤することは可能でしょうか？
また、自家用車通勤が可能な場合、社員が利用できる駐車場はありますでしょうか？
② 四日市のシャトルバスについて
四日市勤務の場合、シャトルバスは基本的に全員が利用するのでしょうか？
また、シャトルバスを利用する場合、主な乗車場所はどのあたりになりますでしょうか？
自家用車でシャトルバスの乗車場所まで行き、そこからシャトルバスを利用することが可能かについても教えていただきたいです。
③ 遠方・県外からの通勤について
京都勤務では大阪・滋賀方面から、四日市勤務では滋賀方面など、県外から通勤されている方はいらっしゃいますか？
実際に遠方から通勤されている方がいる場合、片道どの程度の距離・通勤時間の方がいらっしゃるのでしょうか？
④ 遠方から通勤する場合の交通費について
遠方や県外から通勤する場合でも、通勤交通費は支給されるのでしょうか？
特に自家用車通勤の場合、
* ガソリン代
* 高速道路料金
* 駐車場代
などは、どこまで会社負担の対象になりますでしょうか？
また、通勤距離や交通費の金額に上限があるのかについても知りたいです。
例えば、滋賀県南部から四日市へ高速道路を利用して通勤する場合、高速道路料金も通勤費として支給対象になるのでしょうか？
⑤ 京都・四日市の出張について
京都勤務では国内外への出張が発生することがあると伺いました。
実際には、1か月または1年間で平均すると何日程度出張になることが多いでしょうか？
また、1回の出張についても、
* 日帰り
* 2～3日程度
* 1週間程度
* それ以上の長期
など、どのくらいの期間になるケースが多いでしょうか？
四日市については出張が少ないと伺っていますが、年間を通してほとんど出張がないのか、年に数回程度は発生するのかについても教えていただきたいです。
⑥ 四日市の3勤3休・4勤2休について
四日市勤務では、配属される部署や担当製品によって3勤3休や4勤2休などの勤務形態になると伺いました。
それぞれの場合の具体的な勤務時間や、日勤・夜勤がどのようなサイクルで切り替わるのか教えていただきたいです。
また、新卒で四日市に配属された場合、3勤3休と4勤2休ではどちらになるケースが多いのでしょうか？
⑦ 京都と四日市の給与・年収について
京都勤務と四日市勤務で、基本給や昇給制度に違いはありますでしょうか？
また、四日市で3勤3休や夜勤を担当する場合、深夜勤務手当や交替勤務に関する手当などによって、京都勤務と比較して実際の年収が高くなるケースはありますか？
差し支えない範囲で、入社後数年間でどの程度年収に差が出るのかについても教えていただけるとありがたいです。
⑧ 京都と四日市のキャリア形成について
京都勤務と四日市勤務では、将来的なキャリア形成や昇格のしやすさに違いはありますでしょうか？
京都では複数のお客様や製品を経験する機会が多く、四日市では大手のお客様を深く担当するイメージを持っています。
5年後・10年後を考えた場合、シニアエンジニア、リーダー、マネージャーなどへのキャリアアップや、将来的な給与アップという面では、それぞれどのような特徴がありますでしょうか？
⑨ 将来的な勤務地変更について
京都または四日市に配属された場合、その勤務地で長期間勤務する方が多いでしょうか？
また、数年間経験を積んだ後に、本人の希望によって京都・大阪・四日市など、別の拠点への異動を希望することは可能でしょうか？
質問が多く恐縮ですが、実際に働かれている方のご経験をもとに、分かる範囲で教えていただけますと幸いです。
2人が回答
PEで入社予定の27卒院生です。
入社後の働き方や職場環境について理解を深めたく、いくつか質問させていただきます。
・職場環境について、分からないことがあった際に周囲へ相談しやすい雰囲気はありますでしょうか。また、個人で黙々と進める働き方が中心なのか、チームで協力しながら進める場面が多いのかを伺いたいです。
・社員の方々の雰囲気について、成長意欲の高い方が多い印象でしょうか。また、競争的な雰囲気が強いのか、互いに協力しながら業務に取り組む雰囲気なのかを知りたいです。
・入社後の業務について、真面目に学びながら取り組めば徐々にキャッチアップできる環境でしょうか。それとも、短期間で高いレベルの理解や成果が求められる環境でしょうか。
・日本企業ではベースアップを実施している企業もありますが、御社でも今後ベースアップの予定はありますでしょうか。また、給与水準が下がる可能性についても、制度上どのようになっているのか伺いたいです。
・残業代の割増率は、法定通りの1.25倍でしょうか。それとも会社独自の割増率が設定されていますでしょうか。
・賞与について、8ヶ月分を基準として評価や業績に応じて増減するという理解でよろしいでしょうか。それとも、特に高い評価を得た場合に8ヶ月程度となるイメージでしょうか。
2人が回答
新卒でCEでの入社を検討しており、いくつかお伺いしたいです。
①オープンジョブ制度が非常に魅力的に感じていて、多くの部品や職種に触れてみたいと思っているのですが、実際にどの程度の人が利用していますか。また、募集ポジションはベテランから若手まで幅広くあるのでしょうか。皆様の個人的な体験や所感でも構いませんので教えていただきたいです。
②「緩いJTCのよう」と言っている方もいれば、「仕事が忙しくて部下育成に使っている暇がない」という意見の方もいらっしゃるようにお見受けします。拠点ごとの差はあると思いますが、傾向としてはやはり育成に手が回らないほどの激務になるのでしょうか？
③基本的にマネージャーによって一年の評価が下されると思います。異動しない限り、基本的にはおなじマネージャーがずっとつく形なのでしょうか？マネージャーとの距離感について（チームとして働く、同じ拠点にはいる、かなり遠いなど）も併せてお聞きしたいです。
④有給休暇はどの程度の自由度でとることができますか。一回当たりにとれる期間の長さや、取る時期に指定（やそういった雰囲気）はあるか、どの程度前もっての申請が必要になるかなど教えていただきたいです。
多くなってしまいましたが、一つだけでも結構ですのでどうぞよろしくお願いいたします。
2人が回答
ローム（LSI技術開発）から内々定をいただいている大学院生です。
技術職として働かれている方、もしくはご経験のある方にお伺いしたく投稿しました。
以下の4点について，回答いただけますと幸いです。
特定の番号だけでも，大変助かります。
① 主任クラスの年収について
研究室の先輩から「主任なら800万円ほど」と聞きましたが、口コミでは600〜700万円台の情報もありました。
実際のレンジ感や昇格時期など、差し支えない範囲で教えていただけると助かります。
② ロームの良い点・課題点
働きやすさ、技術裁量、教育体制、評価制度、京都勤務のメリットなど、実際に感じられている点を伺いたいです。
③ LSI開発のやりがい・大変さ
面白さや達成感を感じる場面、逆に難しさを感じるところがあれば教えてください。
④ 働き方（残業・繁忙期の実態）
主任クラスの平均残業時間や、繁忙期の状況も知りたいです。
私は「京都で腰を据えて働けること」や「メーカーでのモノづくり」に魅力を感じ、志望度は非常に高いです。
学生の身で恐縮ですが、実際に働かれている方のご意見を参考にしたく思います。
どうぞよろしくお願いいたします。
4人が回答
現在、新卒で東京エレクトロンへの就職を検討している者です。フィールドエンジニア（FE）職を志望しています。
ネット上で「FEは研究開発や営業に比べて待遇・評価面で差がある」といった趣旨の書き込みや、「（宮城・九州などの）FE以外のグループ会社と、東京エレクトロンFEとでは、制度面で性質が異なる」という趣旨の情報を見かけ、不安になり質問させていただきました。公式の会社情報では「人事制度や処遇はグループ統一」と記載があり、OpenWork上のFEの方の投稿を拝見しても大きな問題はなさそうに見える一方、可能であれば実態を確認したいと考えています。
FEとそれ以外の職種（研究開発・営業など）で、給与体系・評価制度・昇進スピード・手当（出張/駐在等）などに、制度上または運用上の違いはありますでしょうか。
また、FEは院卒だけではなく、高専卒や学部卒の方も多く在籍していらっしゃるかと存じますが、学歴（院卒・学部卒・高専卒など）の違いによって、初任給や昇進・昇格、任される業務内容（裁量・担当範囲）に差が出ることはありますでしょうか。
お忙しいところ恐れ入りますが、以上2点にご回答いただけますと幸いです。よろしくお願い致します。
2人が回答
| 業界 | |
|---|---|
| URL | https://www.keysight.com/jp/ja/ |
| 所在地 | 東京都八王子市高倉町9番1号 |
| 社員数 | 500〜999人 |
| 設立年 | 2014年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 寺澤 紳司 |
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