主に旅客ハンドリング業務を行う全日本空輸のグループ企業。 国内線および国際線の航空券の発券や搭乗手続き、搭乗ゲート、到着ロビーでのお客様へのサービス、バックオフィスでの工程管理を行っている。
この企業の社員・元社員に質問してみませんか？
質問を投稿するランプサービス職への転職を検討しており、御社への入社を強く希望しております。
採用選考についてお伺いしたいのですが、選考ではどのようなことを重視されていますでしょうか。
また、面接ではこれまでの経験や志望動機など、具体的にどのようなことを聞かれることが多いでしょうか。
過去の経験や転職理由、ランプサービス職を志望する理由などについても詳しく質問されますでしょうか。
選考に向けて、事前に準備しておくべきことや、評価されやすいポイントなどがございましたら、可能な範囲で教えていただけますと幸いです。
御社で働くことを強く希望しているため、選考に向けてしっかりと準備したいと考えております。
0人が回答
住宅補助はどのくらい支給されますか？
また、退職金制度などはあるのか教えて頂きたいです。
1人が回答
募集要項を見ると面接が2回しかないので、選考はどんな感じか知りたいです。
時間も長いので全て面接なのかも知りたいです。
2人が回答
新卒で入居できる独身寮についてお伺いしたいです。
比較的築浅で、ワンルームタイプのマンションだとのことですが、家族や友人を招くことはできるのでしょうか。ご回答お待ちしております。
3人が回答
SNSで拝見したのですが、GSは欠航や遅延、また繁忙期の際には、手洗いに行けず、食事や水分補給もままならないとありました。
実際、運航が再開されるまでの間、休憩が確保されていないという現状はありますでしょうか。
また、接客業務故、クレームやカスハラが毎日みたく発生したり、女性職場故のギクシャクしたりドロドロした感じはありますか
1人が回答
ANAエアポートサービスのHPなどを活用して、新卒からのキャリアパスを調べているのですが、あまり詳しい情報を得ることができなかったため、以前勤務されている方がいらっしゃいましたら、どういったキャリアステップを踏んでいくのか教えていただけますと幸いです。お手間かけますが、どうぞよろしくお願いいたします。
2人が回答
新卒で入社後の5,10,15年単位で見たキャリアパスを教えて頂きたいです。
5年後にはOJTトレーナーとして
10年後にはグループ長として
15年後にはこれらの経験を統括して、空港運営に携わりたいと考えているのですがこのキャリアパスに認識の齟齬はありますか？
それぞれの年次でどのようなキャリアを歩むことができるのかを教えて頂きたいです。
0人が回答
グランドスタッフに興味があるのですが、口コミを見ると男性従業員は、ハンドリング業務に配属されてるかたが多いと感じました。
男性は基本的に配属の希望は叶わないのでしょうか?
2人が回答
1.グランドスタッフは、入社数年でラウンジやデスクワークを担当されるようですが、貴社では、およそ何年目ほどで、担当されますか。
2.3年目で年収が450万円とありますが、管理職に就いた場合であれば、可能でしょうか
3.私の性格はおっとりして、ゆったりもしています。しかし、グランドスタッフには、イレギュラーで迅速な対応を求めりることも多いとお聞きし、私のような性格は、あまり適正がないでしょうか。ネットでは、「気の強い人が向いている」とあり、私のような性格
の方は少数派ですか
4.この仕事に従事されている方は、腰痛や筋肉痛、肌荒れに悩まされている方も多いとお見受けしましたが、とのような対策を取られていますか
1人が回答
年収が450万円に到達することは可能でしょうか。
また、4〜50代の方も旅客職員としてごきんむされておりますか。
男性職員の割合や、採用時の学科試験の内容についても、教えて頂けますと幸いです
1人が回答
私は四肢系の難病があり、身体が140cm未満です。加えて、境界知能(健常者と知的障害の中間のIQ)です。この場合、旅客職員としての採用や勤務は難しくなりますか？
また、配属先の希望やメガネの着用はできますか
4人が回答
福利厚生の中にある自社優待便についてお伺いしたいです。
こちらは年に回数制限があるのでしょうか。また国内国外関係なく利用が可能でしょうか。ご回答よろしくお願いいたします。
1人が回答
旅客ハンドリングに興味があるため、中途採用の募集があればぜひ応募したいと考えております。
貴社に転職した場合、どのように配属部署が決まるのか教えていただきたいです。旅客と直接関わることのないオペレーション業務や間接業務など、将来的に部署異動は可能なのか教えていただきたいです。
5人が回答
住宅手当について
30歳？以降は住宅手当てがなくなってから、後輩の方と給与を比べた際に、後輩の方が給与が多い現象が起きていると伺ったのですが、年齢に伴う昇給はあまりないのでしょうか。
資格手当について
グラハンは業務を行う上で、様々な資格を取得する必要があるかと思いますが、資格手当は今後もないのでしょうか。社員のモチベーションがあまり上がらないと伺いました。
給与全体について
グラハン業界は人手不足が問題視されていますが、その理由の一つとして業務量と給与が見合っていないという意見があると伺っています。その点に関するオフィスの方の意見をお聞きしたいです。また、今後給与を改善することはありますでしょうか。
1人が回答
交通費が規定とかいてありますが、いくらまででるんですか？また、海外でステイの際は時給は発生しますか？
2人が回答
JR北海道保線土木への転職
①現在
55歳以上
基本給は
20%削減
とのお話が出てますが
人員が不足してる昨今将来的に
15%、10%
削減幅が『減る可能性』の
お話はないのでしょうか？
②定年延長はないのでしょうか？
以前、札幌駅で70歳近く？の駅員が
いらっしゃったので
③保線60歳定年の場合
以後『嘱託社員』？
給料はどの程度ですか？
もしくは
子会社等へ
再就職による年収などは？何歳まで
再就職で働けるか？
クリーンシステム？
軌道？
④退職金の金額の具体例は？
勤務年数によって金額は変わる？
※50歳転職入社の場合
勤続20年未満はいわゆる『加算』がないので
100万前後でしょうか？
⑤転職入社時50歳
鉄道、土木建設関連未経験・素人
契約社員、簡単な販売営業経歴のみ
簡単な資格
『玉掛』『普通運転免許』の資格保有
実際の鉄道、土木業務は経験なし
この場合
入社直後
どの程度『役職者』になれますか？
もしくは
最初平社員、係員から役職者？に
平均して何年かかりますか？
⑥、⑦と重複
⑥年功序列、昇進の頭打ちはある？
『窓際族』
『万年平社員』
『成績下位』は
最高で
どの程度の割合
年収（55歳直前）
地位？
『評価下位』
年功序列、昇進の頭打ちが存在するのか？
最高役職
平均年収は？
『鉄道フィールド職』
＝
係長？平社員で『定年』も有りうるのか？
⑦保線などの場合
キャリアにはどういう経歴があるのか？
具体的な役職を知りたいです
具体的な進路及びなれる割合
⑥と重複になりますが
『最悪』ずっと『係員』『平社員』もあるのか？
『以下』の『キャリア』だと
どの程度まで『年功序列』で
いけますか？
鉄道フィールド職（勤務評価低位）
例、定年までずっと『下位評価』
（例）55歳直前
係員→主任→係長→助役→所長→部長→鉄本部以上
300 400 500 550 600 650 750万年収
40% 20% 20% 20%定年時割合
◯低位評価平社員退職時の最高役職
一般企業、市役所で例えると
助役→課長
所長→部長
工務部部長→統括部長、マネージャー、部門長
鉄道事業本部長→局長（札幌市役所）企業では役員
平社員＝係長まで？
管理職＝助役以上？
幹部＝鉄道事業本部長以上？
オープンワークで中には
年収700万以上もありますが
あくまでも『部長クラス以上』
中〜下部評価者は年功序列最高600万が限度？
こんな感じでしょうか？
大雑把で良いので
⑧地方勤務での寮について
音威子府、根室、長万部、森、厚岸、
根室、追分、新得、知床斜里他
ほぼ『民間賃貸』がない、少ない場合
基本的には『社宅』『社員寮』『単身寮』
だと思われます。
倶知安→民間家賃10万超で基本的には
『寮』『社宅』
『賃貸』希望の場合
『余市』『岩内』などから車通勤
追分→『社員寮』他苫小牧、千歳近郊から車通勤
音威子府他、孤立的田舎→基本的に『社員寮』
こういう感じでしょうか？
⑨寮について
『社員寮』
夫婦のみ〜マンションタイプ1LDk〜
『社宅』
子ども有り〜一軒家も有り2〜４LDK
『独身寮』
単身赴任、独身、出張〜10畳ワンルーム＋α＝狭い
それぞれの
金額などは？
広さ
設備など
それぞれの利用可能な『資格』は上の通り？
独身でも単身寮でなく
社員寮、社宅は入居可能か？
予想では
『過疎地』での『空き』がない時のみ
年齢による入居制限はあるのか？
⑩
『自家用車』が無い場合の
『僻地以外』への配慮は
あるのでしょうか？
⑪副業は原則禁止だと思いますが
例えば、中古アパートを購入して
『自宅』＋『大家』として『家賃収入』を得る事も
『副業』として見做され
禁止でしょうか？
家賃収入の上限もあるのでしょうか？
⑫入社年のボーナス
4月入社は満額のようですが
10月入社
7月入社
その他について
６月、12月支給
金額としては1ヶ月程度でしょうか？
⑫話はそれますが
駅員→運転手→駅員他となる場合も
あるのでしょうか？
⑥、⑦の図や表、数字など『詳細』な事は
必要はないですが
ずっと『平社員』もあるのか？
有り無しでも構いません。
長々と書き、一部重複し
読みづらい部分もあるかと思いますが
何卒宜しくお願い致します。
2人が回答
現在、同業他社で、運輸系の仕事をしていますが、こちらの社会人採用「駅・乗務員」の受験を考えています。
駅・乗務員ですと、職業柄、シフト制だと思いますが、「この日は、プライベートな予定があるから休みたい！」みたいな希望休は取れるのでしょうか？。
シフトは何週間単位で決まり、その場合、「いつまでに申請すれば、休めるのか」ということをお伺いしたいです。
以前、「仮年休」という制度があると聞いたことがあります。
取りたい日の、前々月の20日？くらいまでに申請して、前月の20日？までに年休を申請するという話だった気がします。前月までに翌月の、自分の休日の位置も明示されるということも伺った記憶があります。
ですが、「仮年休」の申請と、年休の申請の違いが、よく分かりません。
仮年休だと、公休で休むか、年休を使用するか、選べるということでしたので、「仮年休の申請」では、任意の位置に公休を設定できて、もし、仮年休の申請後に、翌月までに、自分の休日以外で、休みたい日が出てきたら、年休を使用して休むというような認識で合ってるのでしょうか？
それとも、前々月の、仮年休の締切を過ぎたら、身内の不幸や、体調不良などの、やむを得ない事情を除き、年休の申請も出来ないのでしょうか。
もし、シフト作成後に、「どうしても、この日は休みたい」なんて日がある場合、他社であるような、いわゆる個人変番制度などで、シフト作成後も、他の人に、個人的にお願いして、出勤日や公休の位置を入れ替えることは可能なのでしょうか？
定員制職場なので、体調不良等を除き、1週間前みたいな直前に休むことは厳しいのは承知してますが、当方、時々、趣味のイベントで、休みたい日があったりします。イベントの日程が分かるのが、だいたい1ヶ月前なので、いつまでに申請すれば、希望できる日に休めるか、参考までにお尋ねしました。
5人が回答
27卒プロ職 運輸運転士枠で内定をいただいている者です。
・入社後は吹田で泊まり込みで全体研修があるというようなことを聞いたりネットで出てきました。絶対泊まり込みなのか、期間はどれくらいなのか、外出はできるのか、等が知りたいです。
・路線図や種別ごとの停車などたくさん覚えないといけないと思いますが、実際どこまで覚えるのか、試験等はあるのでしょうか。
・普段利用しない場所など知識の薄い場所は、実際に乗車するなどして路線や沿線のことを覚えたいと思っています。福利厚生で自社線が乗り放題と聞きましたが、福利厚生は入社後いつから利用できますか?
・福利厚生の、主に乗車割引について、自身の親、配偶者など、どの範囲まで、どのようなサービスがどの程度の量(割引券等の枚数)ありますか?
・入社後に業務で必要となるもので、自前で購入するべきもの(靴や服、カバン、腕時計など)などはあるでしょうか。セール等みかければあらかじめ買いたいと思っております。
・配属先の公表から実際の勤務まではどのくらい期間がありますか。兵庫南部、京都南部、滋賀、奈良、大阪の5地域を選べましたがあまりにも広く、場合次第では引越し等も考えないといけないため心配しております。
・既婚の方の転勤で、単身赴任などはよくあることでしょうか。
・業務で着用する制服の洗濯は自身でおこないますか?会社が一括でクリーニングなどを管理しているというようなことはないですよね、、洗濯機の購入等を悩んでいます。
・抽象的で恐れ入りますが、その他入社前に準備しておくとよいことはなにかあるでしょうか。
長文に加えて細かいことばかりとなってしまいましたが、ご教示いただけますと幸いです。
3人が回答
いくつか制度面・配属面についてご質問させていただきたく存じます。
① 配属について
私は航空部門を強く志望しております。
新卒で入社した場合、航空部門、とりわけ航空フォワーディング業務に携われる可能性はどの程度あるのでしょうか。
初期配属での可能性、または将来的な異動を含めた一般的なイメージをお伺いできれば幸いです。
② 入社後の異動制度について
入社後にポストキャリア制度や国内業務研修員制度を利用して、希望部門へ異動される方はどの程度いらっしゃいますでしょうか。
実際の活用状況について差し支えない範囲で教えていただけますと幸いです。
③ エリア職の勤務地の柔軟性について
エリア職へ転向した場合、配偶者の転勤等に合わせて
例：大阪エリア職 → 東京エリア職
といったエリア間の移動は可能なのでしょうか。
④ エリア職におけるキャリア形成について
エリア職を選択した場合、総合職と比較してキャリアの幅はどの程度狭まるのでしょうか。
また、係長等の役職への昇進については、エリア職であっても支障なく目指せるものなのでしょうか。あわせて、エリア職は業務内容自体は大きく変わらない一方で、給与水準等のみが異なるという理解でよろしいでしょうか。
⑤ 休日・勤務体系について
年末年始等の長期休暇は取得可能でしょうか。また、夜勤等の不規則な勤務はどの程度発生しますでしょうか。
繁忙期を含めた一般的な勤務イメージをお伺いできれば幸いです。
⑥ 労働組合について
10日の休日返上があると口コミサイトでは伺い、労働組合について少し不安があります。
貴社の労働組合の強さや入っていて良かったと思う点についてお伺いしたいです。
3人が回答
当方、東京都練馬区在住の33歳の男性で、地方公務員（公共用地買収など）と不動産鑑定会社での勤務経験があります。
不動産鑑定士の資格も有しており、地域総合職の「不動産管理・活用」の枠で応募を考えております。
JR東日本での勤務自体には非常に魅力を感じているのですが、下記２点ほど疑問点（懸念点）がありますので、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示いただきたいです。
①地域総合職とはいえ、「首都圏エリア」を選択した場合でも勤務地は（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・栃木県・山梨県・茨城県・静岡県）となっております。また、第三希望まで書かなくてはならないので、「高崎エリア」「水戸エリア」なども書かざるを得ない状況です。
JR東海での勤務経験がある友人からは、「不動産部門の人はみな新宿勤務のはずなので、心配しなくても大丈夫ではないか」と言われましたが、実際のところ不動産部門・都内在住でも静岡や山梨勤務となる可能性はそれなりに高いのでしょうか。
現在、夫婦共働きで1歳の娘の子育て中であり、静岡での勤務などとなった場合は家庭との両立が困難になってしまうため、その場合は応募を前向きに考えることができなくなってしまいます。
②先日、JR東日本のセミナーで、入社後に2-3か月間福島県で泊まり込みの研修があると聞きました。家族構成等に関係なく泊まり込み必須とのこと。これは、運転士業務に関係しない職種であっても関係なく参加必須なのでしょうか。これも育児中の人間にはハードルが高いです。
以上、どうぞよろしくお願いいたします。
4人が回答
| 業界 | |
|---|---|
| URL | https://www.anaas.ana-g.com/ |
| 所在地 | 東京都大田区羽田空港3-4-2 |
| 社員数 | 1000人以上 |
| 設立年 | 2014年 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 代表者 | 代表取締役社長 南日 隆男 |
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