日産自動車の採用 「就職・転職リサーチ」 <社員のクチコミ情報・評判>

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  • 中途採用中

大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

日産自動車のロゴ

社員による会社評価スコア

日産自動車株式会社

3.52

上位3%

回答者:2533

残業時間(月間)
26.3
有給休暇消化率
83.7
職種などで絞込む評価分布
  • 待遇面の満足度
    3.9
  • 社員の士気
    2.8
  • 風通しの良さ
    3.2
  • 社員の相互尊重
    3.0
  • 20代成長環境
    3.3
  • 人材の長期育成
    3.0
  • 法令順守意識
    4.3
  • 人事評価の適正感
    3.6
注目ポイント
  • 有休消化率75%以上

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回答者別の社員クチコミ(2533件)

日産自動車株式会社

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Pick up 社員クチコミ

日産自動車株式会社

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

企業が選んだクチコミ

回答日

回答者 生産技術、エンジニア、PX、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車 3.6
強み:
歴史のある大企業であるため、社内インフラや福利厚生は整っている。弱みでもあるが縦割りで業務を分担できているため、自身の仕事がある程度フォーカスしたものになる。

弱み:
どの大企業にも通じるところではあるが、縦割りの業務分担のため、調整業務が非常に多い。どこの部署も慢性的に実務を回すことができる人材が不足している。

事業展望:
百年に一度の変革期と呼ばれる自動車業界で、自動車事業にフォーカスした経営体制のため、世間一般のイメージ同様苦しい状況であるのは間違いない。しかし、自動車製造における技術や、ノウハウ等は十分にある。苦しい状況では間違いないが、世間のマイナスイメージほど、会社が立て直せないほど傾いていることはない。

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 共同購買本部、購買、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車 4.0
役員からのトップダウンによる目標が厳しく...続きを見る(全294文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 生産技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車 3.0
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
年収イメージ 年収イメージ 年収イメージ 年収イメージ 年収イメージ
給与制度: 年功序列。一定の金額が上がっ...続きを見る(全231文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 SCM、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 4.5
入社を決めた理由: グローバル企業で働き...続きを見る(全470文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 共同購買本部、購買、担当バイヤー、在籍3年未満、退社済み(2025年以降)、新卒入社、男性、日産自動車 2.5
働きがい: 入社当時はとても楽しく仕事を...続きを見る(全216文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 研究・開発、エンジニア、PG2、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日産自動車 3.0
女性の働きやすさは抜群だと思う。間接業務...続きを見る(全357文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 パワートレイン部門、開発職、在籍3年未満、退社済み(2025年以降)、新卒入社、男性、日産自動車 3.1
働きやすさ 基本フレックスやリモートワー...続きを見る(全382文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 R&D、開発、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性、日産自動車 3.1
忙しすぎるため。リモートワークできる環境...続きを見る(全302文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 共同購買本部、購買、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車 4.0
強み: グローバルな環境で働きたい方、日...続きを見る(全243文字)

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 開発、設計、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、日産自動車 2.9
全ての日経メーカーで言えることですが、 ...続きを見る(全213文字)

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  • 中途
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[CS2406](コネクテッドカー)UXデザイナー/UIデザイナー(課長代理職)

  • 年収 900万~1060万円
  • 神奈川県
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  • 中途
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研究開発・企画

[P2408]パワートレイン認証エンジニア(一般層 総括職/担当職)

  • 年収 410万~780万円
  • 神奈川県
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生産技術・製造技術・エンジニアリング

【間接:生産】全固体電池の電極工程における量産設備導入エンジニア (一般層 総括職/担当職)

  • 年収 500万~790万円
  • 神奈川県
日産自動車のロゴ
  • 中途
  • 正社員
  • 直接応募

研究開発・企画

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  • 年収 450万円~
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日産自動車の企業紹介

日産自動車紹介

人々の生活を豊かに。 イノベーションをドライブし続ける。

日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。

会社名              :日産自動車株式会社(NISSAN MOTOR CO.LTD)
代表執行役社長兼
最高経営責任者(CEO)       :イヴァン エスピノーサ

本社所在地            :〒220-8686
                  神奈川県横浜市西区高島
設立              :1933年12月26日
資本金             :6,058億13百万円
主な事業             :自動車、船舶の製造、販売および関連事業

職場情報

日産自動車株式会社

平均勤続年数 15.0年(2024年4月時点)
平均年齢 41.2歳(2024年4月時点)
研修 あり:新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、ベンチャー企業派遣研修(Venture Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他
月平均所定外労働時間 25.4時間(2023年度実績)
有給休暇の平均取得日数 19.0日(2023年度実績)
育児休業取得者数
取得者
男性302人・女性110人
取得対象者
男性588人・女性115人

(2023年度実績)

※企業担当者にて入力した情報を表示

女性労働者の割合-女性(%) 14.6%
平均勤続年数 男性: 15.2年・女性: 11.3年
育休取得率 男性: 65.5%・女性: 107%
一月当たりの労働者の平均残業時間 20.3時間
有給休暇取得率 94%
管理職の女性比率 11.5%

※最終更新日:2025年09月04日

※出典: 女性の活躍推進企業データベース

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設立年月日
資本金
百万円
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