社員クチコミ（853件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 回答者 事業企画、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働くママ（出産休業、育児休業、時短勤務などを取得したい女性）にとっては、とても良い会...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 入社を決めた理由： 自分の希望していた部署に配属されることと、自分がやりたい仕事がで...
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- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 成長・キャリア開発： 配属部署によって大きく違う。教育熱心な上司のもとで、そこそこ少...
- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- お客様至上主義な部分があり、営業が無茶な仕事を持ってくることが多い。 ただし、これは...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 働きがい： とにかく現在は中国資本になってしまった為、経営方針、経営スタイルの変革期...
- 回答者 事業企画、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 管理職になると残業代が出ないためか、管理職はみな、夜中まで残業していた。また、管理職...
- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 同族会社。理屈ではなく、牛久保さんの考えで全てが決まる。 同族会社は一般的に決断が早...
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- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 強み： 自動車のエアコン部品のコンプレッサーの世界シェアが高い。それに関する一定レベ...
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- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 私の場合は、残業が多くあるわけでもなく、土日出社もほとんどなかったので、プライベート...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 競合に対して具体的に何が強みか、また何を伸ばしていったら良いかなどを精神論ではなくベ...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 他社に比べあまり女性社員が多いようには思わないので、女性社員はどうしても部内で目だっ...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 入社を決めた理由：自動車関連では日本ではあまりビジネス規模は大きくないが、海外では非...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 手を挙げれば若い人にも責任ある仕事を若いうちから任せるため、色々な経験が積める。海外...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 歴史の長い会社なので、朝礼での挨拶、健康維持のための朝の体操、社歌斉唱などは今も重要...
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- 回答者 事業企画、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.4
- 残業時間は上司のスタイルによるところも多いので、一概には言えないが、きちんと自分の負...
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- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 基本的に休みは取りやすいし、残業等も自分の裁量でやれる。 ただし、開発部門などはどう...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 入社を決めた理由： 製造業、グローバル展開 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 従来は創業家社長の独裁性、現在は中国資本傘下になって、はっきりしたポリシーの名義もな...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- ゆるく働きたい人には問題無い。 上昇志向の強い人には働きづらいと思う。 部長クラスに...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 強み： 自動車機器事業における、グローバルでの高いプレゼンス 弱み： 将来製品力。現...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 極めて調整しずらい。役職者は土曜出勤がほぼ半年続いてる。 残業は100時間超えの人間...
- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 社内プレゼン用の資料作りがメインの仕事でキャリアアップやスキルアップに繋がらない。発...
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- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 非管理職にはあまり残業をさせないようにしているので、若い人にはアフター5の時間がある...
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- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 会社の基盤である、営業力（情報しゅうし技術力）を立て直せれば、まだまだいけるかも。...
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- 回答者 自動車、企画、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 働きがい： 海外展開を積極的にしている会社なので、海外志向の若い人にはチャンスが多い...
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