社員クチコミ（847件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 経営者への提言（57件）
- 年収・給与（121件）
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： グローバルに拠点があり、自動車部品を取り扱うメーカーであったため...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働きがい： グローバルで多様なセグメントでの顧客との関わりや、それらに紐づく形で海外...
- 回答者 事業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- ・事業会社側で独自の経営判断を行うことなどほとんどない。持株会社（ホールディングス）...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： 部署にもよるかと思われますが、人手不足と技術者のレベル低下も相まって知識...
- 回答者 研究・開発、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 働きがい： 独立系Tier1サプライヤとして、様々な自動車メーカーへの開発に携わるこ...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 部署にもよると思うが、比較的有給を取りやすく、上からの声かけもあったため遠慮なく休み...
- 回答者 生産技術職、専門職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- サンデンは自動販売機とショーケースを扱っていた事業所を売り渡して自動車機器の事業に特...
- 回答者 製造、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.0
- 『知を以って開き 和を以って豊かに』 知力による開拓を行い、社員全員の力を合わせて会...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 働きがい： 手を挙げれば、挑戦をさせてくれる環境はあったが、それもじょじょに薄れてき...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 在職時、コスト意識が低い会社であると感じていた。お金を使うことに関して上司はそこまで...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 強み： カーエアコン用コンプレッサーの世界シェア２５％世界第2位（独立メーカーとして...
- 回答者 設計、開発、一般、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 働きがい： 仕事の範囲は広く設計の最初から量産立ち上げまで開発であれば携わることが可...
- 回答者 事業本部、営業、部長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 4.4
- リーマンショック時にリストラ（希望退職）を行ったが、ただ人員を削減しただけで、その分...
- 回答者 事業本部、営業、部長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 4.4
- 働きがい： 主任昇格後、仕事はある程度自分の裁量に任されていたので、自分のやり方でで...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 主に2点。 ・製造、間接の給与が開発より何故か高い。 ・電気系技術者の扱いが低い 社...
- 回答者 事業企画、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働くママ（出産休業、育児休業、時短勤務などを取得したい女性）にとっては、とても良い会...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 長い歴史を持つ会社なので、社歴が長い社員も多く、特に本部で権力を握っているのは長くこ...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 入社を決めた理由： 東京勤務が確定していたため。他の企業だと転勤があったが、この会社...
- 回答者 製造、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 組織体制については、持ち株会社して分社化し意思決定が素早くなりました。企業文化につい...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.0
- 入社を決めた理由： 自分が希望をしていた部署に配属され、やりたい仕事に携わらせてもら...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 管理部門、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- 将来性に疑問をもってしまったこと。商売に結び付く可能性をもった新しい技術開発がないこ...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- メーカーなので、部署間で連携して仕事をしていくというきらいがある。ただ、ホールディン...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 若いうちから仕事を任せてもらえるため、やりがいはあった。また、自己裁量が大きい為かな...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 入社を決めた理由： 自分の希望していた部署に配属されることと、自分がやりたい仕事がで...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 開発部門、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.5
- 働きがい： 業務内容は、やりがいのある仕事でしたが、担当していた部門そのものが非常に...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
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