社員クチコミ(4337件)
マツダ株式会社(自動車)
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- 回答者 開発、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車) 2.9
- 女性の就業継続率は高く、皆産休育休後も色...
- 回答者 アフターセールス、事業企画、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.0
- 大企業的文化が根強い一方で、自動車業界の...
- 回答者 生産管理物流、サプライチェーンマネージメント、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.5
- 働きがい: 良くも悪くも昔からある大企業...
- 回答者 電動車生技部、技術開発、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.6
- 現在の世界情勢で、トランプ関税の影響をも...
- 回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.8
- コロナ禍以降、リモートワークが定着してき...
- 回答者 事業企画、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前 3.5
- 現場は頑張っており、実行力は目を見張る物...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
マツダ経験者のキャリア事例・年収推移を見る(7人)
- 回答者 試作部、現場作業員、社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.6
- 退職を検討している理由は、違う職種にジョ...
- 回答者 設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.8
- 少ないリソースで日々業務を行うため検証漏...
- 回答者 量産車載デバイス開発、社員、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.8
- クルマが好きで熱意をもって取り組んでいる...
- 回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車) 2.1
- ・出る杭は打たれる、足を引っ張られること...
- 回答者 生産技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.8
- 基幹産業の自動車会社、かつ広島の中では規...
- 回答者 経営企画、主任、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 1.9
- 入社を決めた理由: 日本の基幹産業である...
- 回答者 商品開発、エンジニア、アシスタントマネージャー、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.3
- 意思決定の遅さと決定結果が明らかに失敗。...
- 回答者 企画・マーケティング、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車) 3.0
- 働きがい: 等級以上のストレッチポジショ...
- 回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 4.3
- 妻の体調が悪くなり、地元に戻ることにした...
- 回答者 開発、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 4.3
- 非常に調整しやすいと思います。 リモート...
- 回答者 製造、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.9
- 働きがい: 基本的に決められた単純作業を...
- 回答者 R&D、研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.3
- 我々は小さな自動車会社と謳っているが、良...
- 回答者 設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.9
- 退職を検討している理由は大きく二点ありま...
- 回答者 開発、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 1.8
- 働きがい: やることはたくさんあって、一...
- 回答者 技師、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.1
- まず、企業文化的には田舎にあるせいか、倒...
- 回答者 技術職、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.6
- 歴史・伝統ある企業として、挑戦し続ける姿...
- 回答者 設計開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性、マツダ(自動車) 2.6
- 働きがい: どの自動車会社でも言えること...
- 回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.8
- 働きがい: マツダ車が好きであれば働きが...
- 回答者 製造、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.1
- 働きがい: 働くうえでやりがいのようなも...
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