社員クチコミ（109件）
鬼怒川ゴム工業株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（16件）
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- 退職検討理由（14件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（15件）
- 経営者への提言（5件）
- 年収・給与（15件）
- 回答者 車体シール事業部、設計、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.5
- 1番の理由は不規則、長時間の業務が続き体力的にも精神的にも厳しくなったため。 そうなった理由の一つとしてCADの台数が足りず定時内ではそもそもやりたい事が出来ないため朝早く、もし...
- 回答者 シール事業部、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 中途入社でしたが、シール設計の知識がなく教育体制や設計マニュアルも全く無いまま担当を任された負荷と手探りで行う中で、精神的な負荷が多く、夜も眠れなくなり常に仕事のことが頭から離れ...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 1.9
- 社員募集の基準は分からないが、中途採用で取った人で、即戦力にならなくてもある程度の社会人知識は欲しかったが、ほぼ新卒の方な人を中途採用でとっていたし、ちゃんとした教育もせず、放置...
- 回答者 管理職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.8
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 入社してからわかったことがいくつかあるので、その点を「認識しておくべき事」と考えた方が良い。 辞めたことは後悔していないが、ただ総...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.1
- 強み： 自動車部品の中でもニッチな部品であり、自動車の電動化、コネクティング化が進んでも無くなることはない製品を取り扱っているので、近い将来のうちはニーズがあるので事業の存続につ...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.1
- ・平日はワーク、週末はプライベートという感じ、 時期によっても忙しさの差があるが、忙しい時には日付が変わってから会社を出る日が続く。 (最近はなくなったが、5年ほど前は泊まり込み...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.1
- 働きがい： 自動車メーカーが発表する前の開発車両から携わることができ、日本中に自分の開発した部品が組み付いた車が走っていること。 成長・キャリア開発： ・長時間の高負荷の業務を遂...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.1
- ・大半の従業員が部署の利益のために働いている硬直化したタコツボ型の組織のように見える。 ・部署間の協力・協調がほとんどなかった。(他部署の一般社員に頼み事や相談をするときでも自部...
- 回答者 技術課 課員、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 10年以上前 2.5
- 社長を中心とした親会社体質そのままに多くの管理職が親会社より出向されており，新卒入社時点で ある程度，出世の道が閉ざされていることが予想できる。また，部署によるが，平均年齢が非常...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業部、営業、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 1.9
- 強み： 特にない 弱み： EV化が進むにつれてゴムより樹脂の方が需要が高くなるので部...
- 回答者 営業部、営業、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 1.9
- 入社を決めた理由： 勤務地 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 勤務地は良かったが入社して一年で、転勤を言い渡された。 合併したこともあり、千葉が本社にあるがそこの社...
- 回答者 営業部、営業、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 1.9
- 一年間で成長した点が全くないのと教えてくれる人もいないので 未経験はただ座って事務作...
- 回答者 材料開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 歴代の負の遺産が多すぎて現職社員が非常に苦労している。様々な問題が山積みにされてきて...
- 回答者 材料開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 残業は最近全社的に減って良い状況ではあるが、一部社員に業務が集中しがちで大変な人もい...
- 回答者 材料開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 働きがい： 様々な自動車部品に携わることができる。ラボ検討から量産スケールアップまで一連の流れを把握することができる。 成長・キャリア開発： 様々な量産工場を見る機会があり、経験...
- 回答者 材料開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 入社を決めた理由： 面接時の印象が良かったこと、自身の経験を活かせること。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： キャリアパスが妥当であれば問題はないと思うが、入社予定...
- 回答者 材料開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- トップダウンで上からの指示は絶対であるが、トップは責任を取らずに責任を取らせやすい部下などに取らせるようなことが多いように見受けられる。年功序列が色濃く、一部の声が大きいベテラン...
- 回答者 技術、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.8
- 工場にあわせた休日設定のため、祭日が出勤の分、夏季、ＧＷ、年末年始の連休が多めに確保...
- 回答者 技術、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.8
- 育休制度があります。 技術部門では休暇も取りやすい会社なので、女性には働き易い会社と思います。 女性管理職も会社としては登用の意思があるので、その意思がある方には良いと思います。...
- 回答者 技術、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.8
- 働きがい： 自動車業界の会社なので、仕事の仕方、考え方を学ぶ事ができます。 自動車部品会社としては規模は小さいので、多くの仕事を任され、成長する事ができます。 成長・キャリア開発...
- 回答者 車体シール事業部、設計、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.5
- 成長・キャリア開発： 設計スキルだけでなく製品を製造する工場や客先との打ち合わせの機会は多く、部署としては設計でしたが結構幅広い事をやるので様々なスキルは身につけてられます。 ま...
- 回答者 車体シール事業部、設計、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.5
- 強み： 車の電動化が進もうが絶対に無くならない部品であるため、今後仕事が一切無くなるという事はないかと思います。 弱み： 部品としてこれ以上性能が上がるというものではないので新技...
- 回答者 シール事業部、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 設計プロセスをもっとシステム化するべきです。先人たちのノウハウが全くマニュアル化やシステム化されていなく、ぞくじんてきで常にマンパワーで成り立っており効率の悪さを感じます。 そう...
- 回答者 シール事業部、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 強み： ニッチな世界なのでここで力を付ければ他に行ってもなんとかなるのは約束します。 弱み： 自動車業界の景気に左右されやすい。 事業展望： シール設計は専門分野になるため、自動...
- 回答者 シール事業部、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、鬼怒川ゴム工業 2.3
- 働きがい： 設計のイロハを覚えたい人は良いと思うが、納期最優先のため休日出勤が多い。 働きがいの若者はついていけるかも。 成長・キャリア開発： 中堅社員が乏しく、新卒〜3年目、1...
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