働きがい・成長（136件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働きがい： グローバルで多様なセグメントでの顧客との関わりや、それらに紐づく形で海外拠点のスタッフとの仕事の繋がりができるため...
- 回答者 先行開発、開発、管理職、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 1.9
- 働きがい： 現場で考えるやらなければいけない業務と、経営陣の中国人が考えるやらなければいけない業務のギャップが大きすぎる。この...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： 部署にもよるかと思われますが、人手不足と技術者のレベル低下も相まって知識がある人への負担が物凄く高いと思いました。...
- 回答者 研究・開発、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 働きがい： 独立系Tier1サプライヤとして、様々な自動車メーカーへの開発に携わることができることが特徴。 成長・キャリア開発...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 働きがい： 手を挙げれば、挑戦をさせてくれる環境はあったが、それもじょじょに薄れてきた感じがした。 昔話をかたる年長者が幅を利...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 設計、開発、一般、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 働きがい： 仕事の範囲は広く設計の最初から量産立ち上げまで開発であれば携わることが可能なので自分が設計したものを世に出すといっ...
- 回答者 事業本部、営業、部長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 4.4
- 働きがい： 主任昇格後、仕事はある程度自分の裁量に任されていたので、自分のやり方でできた。そのおかげもあり実績も上げることがで...
- 回答者 管理、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 3.1
- 働きがい： 入社時から女性でも男性同様の仕事を任せてもらえる点は、たいへんやりがいがありました。 パートナーにもよりますし、国...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- 働きがい： 若くして一流カーメーカー案件のやり取りを行うなど、活躍の場は多くある。 アグレッシブな人には良い環境。ただしそれに...
- 回答者 研究開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 働きがい： 若い人でもやる気がある人にはどんどん仕事を任せてもらえる。自分で考えたことをチャレンジしやすい社風となっていて、や...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 若いうちから仕事を任せてもらえるため、やりがいはあった。また、自己裁量が大きい為かなり仕事の融通は利くと思う。ただし、手取り足...
- 回答者 開発部門、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.5
- 働きがい： 業務内容は、やりがいのある仕事でしたが、担当していた部門そのものが非常に厳しく、同じ社内でも他の部門は別会社同然で...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 先行、開発、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 1.8
- 成長・キャリア開発： 従業員はバンバン辞めていく。その中で技術の伝承は十分出来ていない。開発側での新しい事へのチャレンジも生産...
- 回答者 間接部門、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 働きがい： 間接部門は人員不足なので社歴が浅くても重要な役割を任されるので、責任ある仕事を望む人には働きがいがあると思います。...
- 回答者 技術、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、サンデン（自動車部品） 2.1
- 働きがい： 一人あたりの業務所掌の範囲が広いので、幅広い範囲のことが学べる。 成長・キャリア開発： 新しいことにはチャレンジさ...
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 働きがい： 私たちの開発・製造した製品を世界中の車両ユーザー様が使用され、設定した温度や風量により快適な社内空間を提供すること...
- 回答者 製造課、製造、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働きがい： 当時は機械のように毎日同じ事の繰り返しだった 成長・キャリア開発： 成長は社会勉強ができたと思う 仕事というより先...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 働きがい： 海外の一流自動車メーカーと仕事を行うことができる。 ある程度の能力と本人の希望があれば、海外への出張や出向にチャレ...
- 回答者 開発、研究開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 働きがい： 自分のやりたいこと、やったことが製品として世の中に日の目をみるときやりがいを感じました。 成長・キャリア開発： と...
- 回答者 研究開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： 部署によってはグローバルで、車両メーカーとビジネスができるので、英語力、折衝力、課題解決力を磨くチャンスはたくさん...
- 回答者 量産担当、生産技術、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 働きがい： ほとんどの顧客が海外メーカーのため、海外現法が多く、案件によっては海外出張、海外赴任も経験できるため、海外思考が強...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 働きがい： 営業だけで成し遂げられる事はほぼなく、開発や工場の人と連携して成し遂げた、乗り越えた時のの達成感。 成長・キャリア...
- 回答者 店舗システム、商品企画、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- 成長・キャリア開発： 配属部署によって大きく違う。教育熱心な上司のもとで、そこそこ少人数の部署に配属されれば手厚い教育を受け、...
- 回答者 研究開発、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.0
- 働きがい： 元々BtoBの商売である上に競合他社の製品にまさっているという意識が持てず、生産を通じて社会貢献をしている実感が持...
- 回答者 製品開発、技術開発、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： チームが小規模なため、役割と与えられる事がある。報告も適宜行うことがあり、一員であるという気持ちは感じることができ...
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