社員クチコミ（2533件）
ヤマハ発動機株式会社
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- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマハ発動機 3.9
- 会社としては、年々女性の基幹職登用率を上げていく方針で、女性を配慮する会社制度（生理...
- 回答者 生産管理、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマハ発動機 3.6
- 働きがい： 社内基幹システムの刷新という大きなイベントに関わることができる点はすごく...
- 回答者 生産管理、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマハ発動機 3.6
- 入社を決めた理由： 世界的に有名な二輪メーカーで仕事に携われると思ったから。古くから...
- 回答者 生産本部製造技術統括部、生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.3
- コアレスフレックス、中抜け制度、テレワーク制度など様々な働き方を選択できる会社である...
- 回答者 管理部門、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、ヤマハ発動機 3.3
- どの会社にも共有かもしれませんが、 良くも悪くも体育会系の風土がベースにあるものの、...
- 回答者 マリン、技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.0
- あまりにも磐田が田舎すぎること。 若者の人口流出も激しく、街は年配の人ばかりで、活気...
- 回答者 生産技術、技術職、課長補佐、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.3
- 強み： 新規事業開発への力は入れており結果も出ている。優秀な人材も多い。 弱み： 既...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 4.9
- 新入社員をいきなりグループ会社へ出向させる仕組みを考え直して欲しい。本社の事や情報、...
- 回答者 開発部、設計、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.1
- 入社を決めた理由： オートバイが好きであり、国内のオートバイメーカーの中でも最も魅力...
- 回答者 モーターサイクル開発本部CV設計、製品開発、チーフ、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.4
- 部門間の格差が非常に大きい。 入社以来、二輪車の量産設計部門に所属し8年間務めた感想...
- 回答者 マリン事業本部マーケティング統括部、営業、平社員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.3
- 入社を決めた理由： 私がヤマハ発動機に入社を決めた理由は、大きく2点あります。1つ目...
- 回答者 事務系、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマハ発動機 3.9
- 事業部別採算性をとっているため、自部門外のことは視野に無いひとが多い。事業所も離れて...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.1
- 本社(磐田)で勤務する限り、社内システムできちんと労務管理が行われており基本的に月の...
- 回答者 マリン、技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.0
- 入社を決めた理由： 昔からヤマハのブランドが好きだったから。 学生の時、企業訪問時に...
- 回答者 車体設計、開発、設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.5
- 働きがい： 開発の上流から下流まで関わることができ、多くの部署と関わりながらモノづく...
- 回答者 ソフトウェアエンジニア、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.4
- 強み： マリン、バイクが会社全体をけん引しているが、ロボティクスなどにも事業展開して...
- 回答者 ソフトウェアエンジニア、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.4
- 働きがい： 製販技一体の意識が強い事業部で技術職として働いているが、実際に製造現場で...
- 回答者 ソフトウェアエンジニア、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.4
- 入社を決めた理由： 良くも悪くも2流企業で、どの分野も一番最初に名前が挙がる企業では...
- 回答者 ソフトウェアエンジニア、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.4
- 事業部間の連携はほとんどなく、それぞれが大きな中小企業として操業しているように思う。...
- 回答者 生産技術、技術職、課長補佐、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.3
- 非常に働き安い環境と思う。ここ数年で女性比率が増えている。また女性が多い部署は残業も...
- 回答者 生産技術、技術職、課長補佐、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 3.3
- 働きがい： 生産技術に属していて一部品ばかりを日々みているため、普段はレジャー製品を...
- 回答者 財務、経理、部員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.1
- 働きがい： やりたいようにできる。 思ったことを強く言えばやらせてくれる。 業界がダ...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 2.6
- 入社を決めた理由： 全社員に占める海外駐在員の割合が国内製造業でトップクラスに高く、...
- 回答者 プロダクトデザイン、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 1.9
- 働きがい： バイクが好きなら、そのモノづくりへの情熱とこだわりは日本随一なので、経験...
- 回答者 プロダクトデザイン、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機 1.9
- 学びは多いものの、個人プレーの集団なので、人の扱い方が雑。人間関係の風通しが非常に悪...
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