東海旅客鉄道の平均年収
| 回答者の平均年収： |
659万円 |
| 年収範囲 |
250万円〜1900万円 |
| 平均年齢 |
30歳 |
| 回答者数 |
正社員631人 |
正社員631人の社員クチコミから年収データを集計した結果、
東海旅客鉄道の平均年収は659万円です。航空、鉄道、運輸、倉庫業界の平均年収491万円より168万円高く、高い水準であることが分かります。また業界内の年収ランキングでは16位です。
東海旅客鉄道の年齢別の平均年収
東海旅客鉄道の職種別の平均年収
| 職種 | 平均年収 |
|---|
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総合職120人 | 838万円 （350万円〜1400万円） |
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プロフェッショナル97人 | 576万円 （300万円〜950万円） |
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技術72人 | 676万円 （300万円〜1300万円） |
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電気31人 | 599万円 （250万円〜1150万円） |
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運輸30人 | 540万円 （300万円〜900万円） |
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事務22人 | 787万円 （300万円〜1600万円） |
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車両21人 | 555万円 （300万円〜970万円） |
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営業18人 | 613万円 （400万円〜1200万円） |
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現業17人 | 555万円 （400万円〜750万円） |
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施設16人 | 630万円 （400万円〜800万円） |
東海旅客鉄道の職種別平均年収で最も高いのは総合職で838万円でした。続いて、事務職の787万円、技術職の676万円、施設職の630万円、営業職の613万円、電気職の599万円の順となっています。
また、最も高い総合職と最も低い運輸職の年収差は298万円で、職種によって大きな差があることが分かります。
東海旅客鉄道の職種別の年収推移
東海旅客鉄道の年収を他社と比較
東海旅客鉄道の年収を他社と比較すると、業界別・職種別のカテゴリでランキング上位に入りました。ランクインしたのは2つです。
特に業界別ランキングでは16位にランクインし、他社と比較しても高い水準であることが分かります。
東海旅客鉄道の年収内訳
年齢別の年収モデルケース
| 30歳 |
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| 40歳 |
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| 50歳 |
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[年収データに関する注意事項]
年収・給与制度（754件）
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
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回答者
リニア、技術系総合職、係長、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.1
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給与制度： 仕事に特殊なスキルを求められることもなく、家賃や扶養等の手当ても充実して給与もそこそこもらえるのでコスパは良いと思う。総合職とプロ職で昇進スピードの差はあるものの、長...
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回答者
プロフェッショナル職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.0
-
給与制度の特徴： 評価制度： 総合職かそれ以外かで昇進速度が雲泥の差。同期入社10年目で、プロフェッショナル職がS職(平社員)、総合職は係長(管理職)である。給与で言うと10万/...
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回答者
工務系、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.5
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給与制度の特徴： 給与制度： 現場配属になると夜勤手当等あるため、給与は高水準だと思います。ただ手当がないと大企業にしては並程度の給料だと思います。 ボーナスはコロナ禍を除いて安...
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回答者
技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.3
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給与制度： 鉄道会社の中では給与水準は高いと感じる。特に賞与は他社鉄道会社と比較しても高いと感じる。コロナ禍では、サービス業ということもあり、一時的に落ち込んだが最近はコロナ禍以...
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回答者
技術職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.4
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給与制度： 給料水準は高いと思われる ただし、仕事をしなくてもある程度の給料をもらえるため、不満を抱えている社員は多いと思う。 仕事をしていない人、詰所で世間話や、タバコを吸って...
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回答者
総合職、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.4
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評価制度： 昇進基準が明文化されているようで、実のところ評価基準がきわめて不明確。自責であれ他責であれ、会社人生の中で一度でも✕が付いたら、昇進ルートからあからさまに外れ、挽...
東海旅客鉄道経験者のキャリア事例・年収推移を見る（3人）
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回答者
車両、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.5
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給与制度の特徴： 給与制度： 給与水準はおそらく日本の鉄道会社でトップクラスかと思われる。係長職になるとおよそ年収1000万円程度であり、プロフェッショナル職では、早ければ30代...
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回答者
中央新幹線建設部、総合職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.8
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給与制度： 総合職であれば、他の一般企業に比べてかなり高い給与水準を保つことが出来る。しかし、給与同等やそれ以上の成果を常に求められるため、自己の時間での研鑽も求められる。 評価...
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回答者
土木、総合職、主席、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.9
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給与制度： 総合職の場合は基本的に毎年昇格・昇給する。 大卒総合職の場合 1〜5年目(課員・主席):年収400万〜600万 6〜8年目(主任):年収600万〜800万 9〜15年...
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回答者
プロフェッショナル職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
1.9
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給与制度： 基本的に年功序列である。賞与に関しても、どれだけ成果をあげようが微々たる増加しかない。 評価制度： できて当然の業務でミスをしなければ、評価されるので、普通の人は評価...
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回答者
新幹線鉄道事業本部、プロフェッショナル職（車両・現業）、車両技術係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.6
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給与制度： 鉄道会社の中ではかなり経営状況はかなり安定している方に位置しており、基本給やボーナスも同業他社と比較して高め。 若いうちは同世代と比較しても悪い水準ではない。一方でプ...
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回答者
非現業、技術、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.4
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給与制度： 総合職（院卒）の場合 ・1-4年目（S1-S3: 400-700万円） ・5-6年目（C1-C2: 600-800万円） ・7-15年目（L1-L4:900-1300...
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回答者
新幹線事業本部・電気保守、鉄道、電気技術係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.4
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給与制度： 序盤までは年功序列で何もしなくてもほぼ昇格できる。管理者には総合職で早くて30代前半、大卒で40代以降だが、管理者以上になると1000万以上は確定。ただし個人スマホを...
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回答者
リニア機械（元・在来線車両）、車両・機械系統 プロ大、主席、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.1
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給与制度： 遅刻（出勤遅延と呼んでいる）やミスを起こさず、それなりの努力をしていれば等級は上がるため、給与も上がる。 言い換えれば、良い結果を残したところで、それなりの努力をして...
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回答者
中央新幹線推進本部、事務系統総合職、主席、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.5
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給与制度： 賞与は6月と12月の年2回、給与の約3ヶ月分が支給される。支給額について補足すると、東海道新幹線による運輸収入が収益の大部分を占めていて業績は安定しているため、コロナ...
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回答者
新幹線鉄道事業本部、プロフェッショナル職、S1、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.1
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給与制度： 給与は日本の鉄道会社の中で最高レベルといえる。基本給がJR他社と比べても高く、賞与もコロナ禍前水準まで戻っている。駅員や技術職（土木、建築、電気系統等）と比べて、乗務...
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回答者
総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.5
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給与制度の特徴： 給与制度： 等級に応じて、段階的に給料が上がっていく。枠組みが現場社員含めた枠組みの中で等級が定められているため、基本給は業務内容や社員の質からするとやや低く感...
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回答者
機械、建設、主席、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.8
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給与制度： 非現業と呼ばれるオフィス勤務者は、運転手などの現場職と異なり手当がでません。運転手と同等の給与を貰うためには一月あたり約40時間の残業が必要です。 基本給は平均的な額...
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回答者
鉄道事業本部、総合職、主席、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.9
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給与制度： 横並びで上がっていくが、水準は高く、大手国内企業と比べて少なく感じることはあまりない。来年度〜再来年度にかけて、制度の変更により若手および総合職の基本給が上昇するかも...
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回答者
総合職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.5
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給与制度の特徴： 給与制度： 給与水準は高いが、頑張らなくてもそれなりにもらえてしまうため、頑張ろうというモチベーションに繋がらない。 評価制度： 上の人に気に入られれば評価され...
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回答者
乗務員・駅員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.1
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給与制度： 給料は良かったと思うし、他社の同年代に比べれば貰えているような感覚だった。ボーナスについては、入社時期から比べて年々下がっている(コロナ禍の影響あり)気がした。今の段...
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回答者
プロフェッショナル職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.6
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給与制度： その他メーカー等に比べるとベースアップや定期昇給のペースは低いように感じられる。資格等取得を上司から奨励されるが取得したからといって昇給や手当が支給されるわけではない...
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回答者
施設部門、プロフェッショナル職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
2.9
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給与制度の特徴： 給与制度： 給与に関しては、世間一般よりも貰っていると思うが、大企業クラスの中では普通以下程度である。管理職になれば一気に年収が上がり残業次第では1000万近く...
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回答者
総合職事務系統、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.1
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給与制度： 総合職はその他の職種の1.5倍ほどの待遇のため、社内では崇められる存在であるが、給与額は大企業並み。係長職(30歳程)で900-1000万、課長代理職(36歳程)で1...
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回答者
鉄道事業本部、総合職、係長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、東海旅客鉄道（JR東海）
3.6
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給与制度： 給与面では、三十代から係長や現場管理者などの管理職となり、平均的な超勤をすれば年収は1000万円を超えてくる。 ボーナスは、景気が良くなってもあまり上がらないが、逆に...
会社評価レポートを投稿した631人の年収データを集計すると、東海旅客鉄道（JR東海）の平均年収は659万円です。
総合職の平均年収は838万円、
プロフェッショナルの平均年収は576万円、
技術の平均年収は676万円です。
なお2023年度の有価証券報告書での平均年収は760万円です。
OpenWorkでは全体の平均年収だけではなく、職種別や年齢別の平均年収も掲載しています。また、基本給、残業代、賞与などの給与内訳や、給与制度、評価制度の詳細も掲載しています。
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