社員クチコミ（153件）
キムラユニティー株式会社
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- 年収・給与（24件）
- 回答者 NLS事業部、物流管理、チームリーダー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 働きがい： 働きがいとしては特に感じることはなかった。 ただ私が見出せてないだけで、人それぞれの感覚である人にはあると思う 成長・キャリア開発： 働いている時には、成長している感...
- 回答者 物流、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.9
- 強み： トヨタ自動車が大手の取り引き先です 弱み： トヨタにこれまで依存しすぎており、新しい事業が数十年立ち上がっていません。または立ち上がっても取り引きがすぐに無くなったりして...
- 回答者 物流営業、物流、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.1
- 働きがい： とくにこれといってないです。 元請けの言われたこと以上を不必要にやりコスト高に陥り気味です しかし会社の目標値は高くコストダウンを求められて全体的に士気は低い傾向にあ...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.0
- 強み： 異業種の転職者がたくさんいるので様々なバックボーンを持った人が目標に向かって業務に取り組んでいるので勉強になることがた多々ある 弱み： プロパーが少ない。 事業展望： し...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.0
- 働きがい： 労働時間に見合った給与をいただけるので働きがいはある。マイルストーンの進捗も四半期ごとに確認してれるので、仕事を進める楽しさがある。 成長・キャリア開発： 教育が充実...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.0
- 女性がやりがいを持って働き続けやすい会社なと思う。育休産休、子供が小学校6年生まで時...
- 回答者 情報サービス部、システム開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 強み： 大手自動車メーカーの基幹システムを維持、改善をしているため、品質や開発の進め方、コンプライアンス遵守の意識向上、全てにおいて高いレベル感、意識がもてる 弱み： 案件に対す...
- 回答者 包装、物流、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 入社を決めた理由： トヨタグループの物流サービスを行っているため、比較的安定していると感じたため。 労働組合もあり、サラリーマンをするなら人並みの待遇を得れると思ったため。 「入...
- 回答者 包装、物流、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 強み： トヨタの物流をずっとやってきているため、トヨタ生産方式の経験値が高い。他業種のメーカーからは重宝されると思う。 弱み： 人材不足が感じられる。拡販しようと思ってもアテンド...
- 回答者 物流、作業員、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、キムラユニティー 3.0
- 残業が多い月と全くない月があり、偏っていた。 7日間ほどの長期連休があるが、忙しい時期だとそのうちの2日ほど休日出勤になる時もあった。 有給は、自分の部署だと正社員は月曜日と金曜...
- 回答者 物流、作業員、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、キムラユニティー 3.0
- 入社を決めた理由： 規模が大きく上場もしている企業なので安定してあると思った。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 新人教育は1週間ほど新入社員全員で行なわれ、大卒は...
- 回答者 TCS、整備士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.4
- 働きがい： お客様から御礼の言葉を言われるとやって良かったと思う。 車の整備も希望すれば重整備もやらせてもらえそうだった。 成長・キャリア開発： 本人の希望次第。 あまり強制はさ...
- 回答者 TCS、整備士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.4
- 強み： 親会社がトヨタ系列なので、そこらへんは強いと思う。 トヨタが大丈夫な限り潰れる事はないと思う。 弱み： 車の業界の中ではイマイチ知名度が無いと思う。オートバックスやイエロ...
- 回答者 TCS、整備士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.4
- 自分の趣味を優先してしまったのと、訪問点検だったので、変わり映えのない日に嫌気がさしてしまった。 今思えば、休みもそれなりにあったし、ボーナスも多くはないがきちんと貰えていたので...
- 回答者 倉庫管理、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.4
- 有給自体は取りやすく、普段はワークライフバランスを維持できると思う。 ただ、時々休日出勤があったり、繁忙期には午前様がたまにあるなど、プライベートが壊滅状態になる時期がある。 残...
- 回答者 倉庫管理、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.4
- 入社を決めた理由： 上場企業かつ、トヨタがバックにおり業績が右肩上がりのため、安定していると思ったから。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 実際安定していると思う。...
- 回答者 自動車部品物流、工務、SUL、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 働きがい： 海外自動車部品の輸出部門に携わることができれば、グローバルな視点からやりがいを感じられるかと思う。 成長・キャリア開発： ジョブローテーション制度はあるものの、何処の...
- 回答者 自動車部品物流、工務、SUL、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 役職について、UL（ユニットリーダー）SEL（セクションリーダー）SUL（サブユニットリーダー）が存在するが、昇格試験などを通さずに役職が当てられる。現業については若手に役職を就...
- 回答者 自動車部品物流、工務、SUL、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 2.8
- 入社を決めた理由： トヨタと取引のある会社で、創立100年以上の歴史ある会社である為、安定的で腰を据えて働いていける会社であると思ったため。 「入社理由の妥当性」と「認識しておく...
- 回答者 SE、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.0
- 働きがい： アサインされる仕事による。維持保守だけのような仕事をしていればあまり働きがいなどは感じないが、工場立ち上げのシステム導入などの仕事にアサインされればかなり働きがいはあ...
- 回答者 SE、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、キムラユニティー 3.0
- どこでも同じだと思いますが部署によって働きやすさが違います。 ほとんど在宅ワークのようなあたり部署もあれば毎日激務のような部署もあります。ただ激務のような部署も上の人に相談などす...
- 回答者 物流、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 3.5
- 働きがい： 改善発表等でお褒めの言葉をいただいた時。 教育したパートさん、派遣さんが仕事を覚えてくれた時。 成長・キャリア開発： 中途でも研修があり、会社のことについて知っていく...
- 回答者 物流、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 3.5
- 入社を決めた理由： 海外にも事業を展開していて、働けるチャンスがあると思ったから。トヨタ関係の会社なので、安定していると思ったから。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」...
- 回答者 管理、物流、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.6
- 強み： トヨタ自動車のマネをしていることが良くも悪くも、重宝されているイメージ。 東証スタンダードに上場している為、倒産の心配はほぼないと思われる。 弱み： 自社製品が乏しい為、...
- 回答者 管理、物流、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、キムラユニティー 2.6
- 物流請負を中心に行なっているが、非正規社員あっての会社存続である為、社員への還元が感...
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