社員クチコミ（86件）
株式会社アテナ（運輸）
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- 入社理由と入社後ギャップ（7件）
- 働きがい・成長（12件）
- 女性の働きやすさ（15件）
- ワーク・ライフ・バランス（13件）
- 退職検討理由（12件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（9件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（13件）
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.5
- 産休育休、時短勤務を活用している女性社員はいるが、数は多くない。20年程前から新卒採用を始め、若手社員はそれなりにおり、毎年男...
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.5
- 入社4年目〜30代の離職率が高く、人材が定着していない。特に営業はその傾向が強いと感じる。年齢構成が新卒数年目か40代以上で構...
- 回答者 事務局、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- 所属部署によるかもしれませんが、営業が取ってくる案件に対して人手が圧倒的に足りていないため、昼休憩を取る時間がなく、残業を余儀...
- 回答者 営業、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.8
- 入社を決めた理由： 提供しているサービスがニッチであり、クライアントに優良企業が多い。そんな人たちと一緒に仕事をしてみたいと思...
- 回答者 営業、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.8
- ダイレクトマーケティング分野のアウトソーサーを生業としているため、担当業種により必要知識が異なる。よって一律的な研修制度はあま...
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.5
- 幅広い業務を裁量持たせて任されることはやりがいだが、専門知識が身につくわけではない。キャリアアップのために、異業種に挑戦したく...
- 回答者 事務系総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.5
- 有給は取得しやすく、上長から取得理由を問われることもない。夏季休暇はないが、その分有給は取得しやすい環境は整っている。営業は休...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- 入社を決めた理由： 紙を扱うアナログな事業が主力であるが、DX化に力を入れており、成長を見込めたため。 バックオフィスで安定し...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- 特に二次請けの場合、納期優先のあまり休日出勤や残業を依頼される事がある。 事務職という職種柄、将来性が無い。 給料も低い。 現...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- ヘビーな案件の担当になると、暫く有給は忘れた方がよい。個人で調整を頑張る。 ただ、ものすごく取りにくいわけではない。 会社は生...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- 働きがい： 常に人手が足りていないため、業務経験は沢山積める。 「この給料ならこの働きでしょ」というように、仕事へのモチベーシ...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- 強み： 長年この業界で生残ったノウハウが蓄積されている。 弱み： ペーパーレス化による上客の減少。 作業数は増加しているにも関...
- 回答者 現場、事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.9
- ワンマン経営。組織改編が毎年ある。 歴史ある会社だが、新しいサービスは積極的に取り入れるなど革新的な面も強い印象。 一方で見切...
- 回答者 事務局、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- 基本は男女の垣根はありません。ただし配属に関しては内勤が多い部署に女性か、営業には男性が配置されることがほとんどです。 女性だ...
- 回答者 事務局、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- 昇給額が非常に少ないです。 １０年近く勤続しているのにもかかわらず、初任給から給料がほとんど変化していません。 また、昨今の最...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- 派遣として働くのであれば、単調な業務が多いため十分だと思う。 正社員としてであれば、帰宅時間が遅くなったり、休みが休みではなく...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- よく言えば若手に成長チャンスが多くある。 正直に言えば仕事をしない、できない年配のツケを若手が払わされてる。 また、企業の中間...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、アテナ（運輸） 2.0
- 強み： 新入社員研修がかなり手厚い。 年度によって大幅に違いがあるが、近年は半年～１年丸々研修にあたり、入社半年～２年目になっ...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.1
- 上席との距離はかなり近く、なんでも話せる関係性だと思います。 営業職は経営層とも距離が近く、良くも悪くも目立つ。 現場社員は年...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.1
- 強み： ダイレクトメール、印刷、物流、コールセンターなど幅広いアウトソーシングサービスを持っているので、色々な角度で提案しやす...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.1
- 働きがい： アウトソーシング事業のため、様々な業界との関わりがあり勉強になる。また、ダイレクトメール、コールセンター、データ処...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 1.9
- 給与がまったくない上がらないので辞めます。あまり人材育成を重視していない社風です。若手の離職率も高く、自分がこの先１０年２０年...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 1.9
- 強み： ＲＰＡなどのデジタル分野に最近は力をいれており、一定の実績、評価はされているように感じます。メーリング業務二ついてもあ...
- 回答者 営業、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.8
- 強み： そもそもソリューションビジネスなので時代の変化に対応していくことができれば、大きな「強み」となる。 弱み： DM、販促...
- 回答者 営業、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アテナ（運輸） 3.8
- 働きがい： 客先ニーズ、ソリューションに真摯に対応していけば、先方の重要PTに加わることもできる。そこに携わる人と仕事をすすめ...
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