ワーク・ライフ・バランス（25件）
豊生ブレーキ工業株式会社
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- 回答者 技術系、事務職、一般、在籍20年以上、退社済み(2025年以降)、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 1.9
- 唯一、年休だけは素晴らしい会社！ 入社し...続きを見る（全293文字）
- 回答者 社員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.3
- 残業時間は少ない為プライベートとの調整は...続きを見る（全207文字）
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.6
- 部署にもよるが、ワークライフバランスは比...続きを見る（全132文字）
- 回答者 自動車部品製造、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 5.0
- 昔はバランスなどなく馬車馬のように働かさ...続きを見る（全78文字）
- 回答者 製造、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.1
- トヨタカレンダー通り。有休も取得できるが...続きを見る（全78文字）
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.3
- フレックスタイム制をとっており、出勤時間...続きを見る（全141文字）
- 回答者 一般、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.1
- トヨタカレンダーで動いている為それに慣れ...続きを見る（全86文字）
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.8
- 部署による。毎日定時で帰るような場所もあ...続きを見る（全110文字）
- 回答者 製造、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 10年以上前 2.5
- 生産現場での有給取得は取りやすかった。毎...続きを見る（全146文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 シュー課、製造業、平社員、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、女性、豊生ブレーキ工業 2.0
- 同じ職場でも負荷が低い所の人間を負荷が高...続きを見る（全74文字）
- 回答者 事務職、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.1
- 本社は比較的、残業規制はしっかりしている...続きを見る（全95文字）
- 回答者 技術、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 1.9
- 有休は取得しやすい環境です。部署によって...続きを見る（全85文字）
- 回答者 エンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.6
- 部署により差がとてもあるように感じる。残...続きを見る（全41文字）
- 回答者 技術、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.1
- 有給は労働組合のトップに全トヨタ労連があ...続きを見る（全67文字）
- 回答者 技術系、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.8
- 親会社がしっかりしていることもあるためか...続きを見る（全60文字）
- 回答者 技術スタッフ、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.8
- 工場事の残業時間によります。 暇な部署は...続きを見る（全67文字）
- 回答者 生技開発、生技、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 3.4
- 年休は取りやすく、休めなかったことはない...続きを見る（全49文字）
- 回答者 経理、事務、係員、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 10年以上前 2.4
- 定時退社が推奨されている。 残業に関する...続きを見る（全45文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術部門、技術者、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 3.4
- 場所にもよりますが、 生産技術職などライ...続きを見る（全47文字）
- 回答者 本社、管理、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 10年以上前 3.0
- 有給を取得できる雰囲気なので、比較的プラ...続きを見る（全63文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 人事総務、管理系、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 3.4
- 有休は毎月一日はしっかり取れるし、残業も...続きを見る（全53文字）
- 回答者 製造、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、女性、豊生ブレーキ工業 3.3
- 有給はとりやすいと思います。有給をこまめ...続きを見る（全54文字）
- 回答者 物流・生産管理、班長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.0
- 休みがとりにくい部署が存在する...続きを見る（全15文字）
- 回答者 技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.0
- 比較的休みは気軽に取れるため調整はしやす...続きを見る（全22文字）
- 回答者 技術、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、豊生ブレーキ工業 2.0
- 残業が少なく、有休も比較的とりやすい為、...続きを見る（全40文字）
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残業時間・有給休暇消化率まとめ
豊生ブレーキ工業株式会社
豊生ブレーキ工業の残業時間（月間）：21.6時間
| 残業時間 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 40〜59時間 | 8人 | 25.8% |
| 20〜39時間 | 12人 | 38.7% |
| 0〜19時間 | 11人 | 35.5% |
豊生ブレーキ工業の有給休暇消化率：83.5%
| 有給休暇消化率 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 0〜19% | 1人 | 3.2% |
| 20〜39% | 1人 | 3.2% |
| 40〜59% | 5人 | 16.1% |
| 60〜79% | 11人 | 35.5% |
| 80%以上 | 13人 | 41.9% |
豊生ブレーキ工業の月間平均残業時間は21.6時間で、自動車、自動車部品、輸送機器業界の月間平均残業時間24.3時間より2.7時間少ない傾向が見られます。内訳を見ると、20時間から39時間と回答した人が最も多く、全体の38.7%を占めています。
また有休消化率は83.5%で、自動車、自動車部品、輸送機器業界の71.9%より11.6%高い傾向が見られます。内訳を見ると、80%以上と回答した人が最も多く、全体の41.9%を占めています。
これらの点から、残業時間と有給休暇消化率といったワーク・ライフ・バランスに影響を与える指標について、豊生ブレーキ工業は良好であると言えます。
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