働きがい・成長（258件）
北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
- 組織体制・企業文化（250件）
- 入社理由と入社後ギャップ（248件）
- 働きがい・成長（258件）
- 女性の働きやすさ（203件）
- ワーク・ライフ・バランス（270件）
- 退職検討理由（218件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（205件）
- 経営者への提言（105件）
- 年収・給与（298件）
- 回答者 工務、保線、技術係、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.5
- 働きがい： やってることの規模はでかい 北海道の鉄道を文字通り支えているため、その自覚を持てればいくらでも探求できる 成長・キャリア開発： 正直鉄道は専門知識の塊なので、身につけ...
- 回答者 現業機関、総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.5
- 働きがい： 現実として国内外や利用目的を問わず多くのお客様からご利用されており、赤字線区であっても通勤通学輸送を担当してる線区は多く、線路があるところに限られはするものの北海道内...
- 回答者 整備、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 5.0
- 働きがい： 最初は魅力を感じないが働いてくうちに責任感や仕事に魅力を感じるようになった。教えてくれる人も皆優しく丁寧に指導してくれるからモチベーションが上がる。最初は教わる立場だ...
- 回答者 営業部、営業、主席、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.3
- 働きがい： 総合職に限るが、部署によっては、北海道全体に関わる大きな案件に若いうちから関わることが出来る。しかも上意下達で自分が責任を負わなくて良いかたちで。これはプラスに捉えて...
- 回答者 工務部、保線、課員、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.1
- 働きがい： 除雪車両で除雪を行って、列車が遅れなく運行できた時。同じ会社内の他業種の方から除雪作業についてお礼を言われた時。 研修センターの講師として勤務し、研修生からわかりやす...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.5
- 働きがい： 私は，総合職採用で入社しました．総合職は，最終的に経営に関することに携わることが期待されていて，そこがやりがいにつながると思います（私は2年たたずにやめましたが......
- 回答者 事務職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.3
- 働きがい： 大きな組織で、鉄道を走らせるという大きな仕事を、大勢の社員が協力して実現している。 自職場にいると忘れがちではあるが、間違いなく自分の仕事が、社会に貢献していると実感...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.4
- 働きがい： 運転士ということで輸送インフラの最前線を体験できることがとてもやりがいになる。しかし、赤字路線が多く、時間帯によってはガラガラなため、誰のために列車を走らせているのか...
- 回答者 技術系、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.6
- 働きがい： 個々人が何をモチベーションにするかによると思うが、現状の技術系職場はテクニカルな取組が少ないのでやりがいは少ないと感じている。 成長・キャリア開発： 異動先については...
- 回答者 総務・人事、管理部門、主任、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.8
- 働きがい： 乗務員のときが最もやりがいを感じた。大きなトラブルなく1回の乗務行路を終了した時の達成感は得られる。管理系の業務では達成感は感じなかった。 成長・キャリア開発： 駅、...
- 回答者 運輸、乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.4
- 働きがい： 乗務員になれば実際に列車に乗務しお客様をお運びすることで自分が人々の生活を支えているという実感を持つことができる。 週末になると駅のホームや沿線の子どもたちから手を振...
- 回答者 附属病院、看護師、一般職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.1
- 働きがい： 病院勤務なので、ありきたりですが患者さんが良くなっていく姿を見られるのは働きがいの1つでした。また、上司も1人1人のことをしっかり見てくれており評価もしてくれるので、...
- 回答者 設備、工務系統、機械、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.3
- 働きがい： 日々の列車運行を支えているという点に尽きる。機械設備系統だと、直接列車運行に関わっているという意識は薄れるが、安全、定時運行をする上で、欠かすことの出来ない仕事である...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.1
- 働きがい： 運転士であれば、直接お客様を目的地まで運ぶ役目なので大きな責任がある。 営業系であれば、様々なお客様と触れ合い、人々の旅の行方の一役を担うことができる。 工務系であれ...
- 回答者 電力、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.4
- 働きがい： 電車が走れば働き甲斐というのでしょうか。 テレビでは流れない小さな障害はたくさんあるけど。 成長・キャリア開発： 成長できてるのか分からないし、何をもって評価されてい...
- 回答者 電気系、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.4
- 鉄道の安全安定輸送を通じて北海道に貢献ができる。古い設備を自分の手で取り替えたときや設備故障を復旧できたときはやりがいを感じる。 職場の希望は一応聞かれるが希望通りにならないこと...
- 回答者 技術、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 10年以上前 2.8
- 働きがい： 各業務部門が細分化されており、残業が多い激務な部門もあればほぼ定時で終業する部門もある。 体を壊すほど仕事をしている人にとっては、暇な部署でのほほんとしている人がいる...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.5
- 働きがい： 実際にお客様と接する場所で仕事をしているため、お客様からの感謝のお声や応援してくれる気持ちなどはとても嬉しい。 異常時などで運休が発生し、厳しいお声を頂戴することもあ...
- 回答者 営業部門 マーケティング 市場調査、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 10年以上前 2.1
- 働きがい： 直接伺って人の話を聞き、納得していただくということに達成感をおぼえる。この会社の管理者はエクセルもあまり使えない人がほとんどで、分析ツールなどないし、構造の理解もでき...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 5.0
- 働きがい： 自分たちの補修作業によって線路状態が良くなったときに、やりがいを感じる。 保線業務は会社の中で表立って目立つ仕事ではないが、安全輸送に貢献しているという実感を持つこと...
- 回答者 工務部、技術、技術係、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.8
- 働きがい： その人がどのようなことをやりたいかによると思うが部署によっては働きがあると思う。 入社当時は働きがいがあったがもう飽きた。 成長・キャリア開発： 研修は比較的ある。入...
- 回答者 保線、鉄道フィールド職、施設係、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.5
- 働きがい： 線路の安全性に従事する業務なので、異常時対応や除雪を行うことが急遽入ることがあります。業務的には心身ともに使う業務にはなりますが、列車の利用者では感じ取れなかった列車...
- 回答者 検修、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.6
- 働きがい： 働きがいは全く無かった。 やはり周りも「赤字でも給料が貰える」「赤字だけど国から支援してもらっているから」と自力で会社を立て直す気がないので、ダラダラしている。 成長...
- 回答者 車両メンテナンス、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 2.9
- 働きがい： 頑張ったら頑張った分なにかあるようなものはないため、それをどう割り切るかだと思われる。 もちろん周りからの信頼は得られる。 また自分が手がけた車両が走っているのを見る...
- 回答者 計画、運輸、主席、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、北海道旅客鉄道（JR北海道） 3.6
- 働きがい： この会社に好きで入ってきたならすごく楽しいかもしれないが興味がないならキツイのかもしれない。どの会社に入ってもお客様の直接のお褒めは、本当に嬉しく感じる。 成長・キャ...
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