社員クチコミ（153件）
マツダロジスティクス株式会社
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- 年収・給与（25件）
- 回答者 技能職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.9
- 働きがい： 技能職に関しては業務内用がある程度定型化されていることもあり、良く言えば...
- 回答者 事務、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 入社を決めた理由： 福利厚生が良いこと。休日120日以上あること、賞与4.5か月以上...
- 回答者 部品物流部、倉庫内管理、班長、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 評価が曖昧でわかりづらい。 しっかりとした実力主義ではなく 上の役職が詰まっているの...
- 回答者 間接社員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.1
- 歴史ある会社のため、年功序列意識が根強い。 若手、中堅、ベテランと日々の業務を行って...
- 回答者 海上輸送、物流、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 働きがい： トップダウンで親会社の意向に準ずる。言われたことをやるだけで評価されるの...
- 回答者 物流企画、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 働きがい： 自分が輸送した部品で組みあがった車が道を走っていると誇らしく感じるし、そ...
- 回答者 現場、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、マツダロジスティクス 2.8
- プライベートと両立はしやすいのではないかと思う。(職場によって変わるかもしれないが。...
- 回答者 現場、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、マツダロジスティクス 2.8
- マツダのグループ会社だから、 マツダの言うことは絶対感がある。 マツダが無理を言って...
- 回答者 現場、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、マツダロジスティクス 2.8
- 親が転ければ、グループ会社も同じように転ける。 まだまだではあると思うが、売上がどん...
- 回答者 コンテナターミナル、事務員、フォアマン、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダロジスティクス 1.9
- 入社時に募集していたポジションとは全くことを辞めるまでお願いされたため。しかもその理...
- 回答者 コンテナターミナル、事務員、フォアマン、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダロジスティクス 1.9
- 強み： 親会社のマツダが潰れない限り、潰れることはない。 仮に親会社が潰れても、一つ...
- 回答者 コンテナターミナル、事務員、フォアマン、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダロジスティクス 1.9
- 部署による。港湾関係は土日に船がくるため、担当者は実質週6勤務。代休などは特になく、...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 働きがい： 物流の流れを知っておもしろいと思う人にはとても言い企業だと思います。 成...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 単純作業が苦手な人にはあまりおすすめはできません 人間関係が苦手な人もやめといた方が...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 入社を決めた理由： 物流会社に興味があり入社しました。 マツダのグループ会社でもある...
- 回答者 製造管理、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 強み： コンプライアンス遵守風土は強いです。 安全品質への意識も高いです。 弱み： ...
- 回答者 製造管理、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 働きがい： 職場活性を狙ってますが、若手社員からは上昇意識が見えません。理由は上司の...
- 回答者 製造管理、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 配属部署により業務内容はかなり変わってきます。 生産部門と管理部門のギャップが大きい...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.1
- 強み： 広島県内でも大手企業である、マツダ株式会社の子会社ですので、つぶれる心配がほ...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.1
- 当時は残業時間がとても多く、それに加えて夜勤が苦手だったこともあり、転職しました。 ...
- 回答者 事務、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 強み： マツダ子会社であり、ほぼマツダ関連業務なので、倒産することは無いと思います。...
- 回答者 事務、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダロジスティクス 3.0
- 事務方であれば、ワークライフバランスは良い方だと思います。有給も取りやすいですし、他...
- 回答者 部品物流部、倉庫内管理、班長、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 入社を決めた理由： 給料が前職よりよかった 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 部品物流部、倉庫内管理、班長、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.6
- 働きがい： あまり感じないです。 そんなに良くもないと思います。 人間関係さえやって...
- 回答者 間接社員、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダロジスティクス 2.1
- 入社を決めた理由： 親会社の自動車が好きなため。 「入社理由の妥当性」と「認識してお...
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