社員クチコミ（66件）
名鉄自動車整備株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（10件）
- 働きがい・成長（12件）
- 女性の働きやすさ（6件）
- ワーク・ライフ・バランス（9件）
- 退職検討理由（7件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（9件）
- 経営者への提言（3件）
- 年収・給与（9件）
- 回答者 メカニック、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 1.9
- 働きがい： 地域貢献という観点からやりがいがあると思う 成長・キャリア開発： 個人が...
- 回答者 メカニック、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 1.9
- 有給はかなり取りやすい。繁忙期は厳しいが、それ以外で有給が取れないことはほぼない。 ...
- 回答者 整備士、サービスリーダー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.3
- 完全週休2日なので最低限の休みはあるが、その他の休みとなると夏季休暇3日年末年始4日...
- 回答者 整備士、サービスリーダー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.3
- 働きがい： やはり街中で見かける車を整備しているためそこにやりがいは感じる人は多いと...
- 回答者 整備士、サービスリーダー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.3
- 世間の物価高や給料を上げる動きがあるなか昇給が少ないと感じた。転職を考えて調べてみる...
- 回答者 整備士、サービスリーダー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.3
- 名鉄関係のバスやタクシー、市バスの整備をしているため潰れることはないと思う。ただどの...
- 回答者 営業部、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.5
- 強み： 安定はしていると思う。 弱み： 収益拡大が出来ない。 運送業に活気が出ないと...
- 回答者 営業部、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.5
- 働きがい： 働きがいは自分で見つけるものなので人それぞれかと。 楽しんでやれば、楽し...
- 回答者 営業部、営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.5
- 入社を決めた理由： 潰れないと思ったから。 車に興味があったから。 名鉄という名前が...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.6
- 名鉄という名前にたより今まで工夫せず業務を行ってきてしまった様な気がします。 利益を...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.6
- 働きがい： 若い時から一線で活躍できます。 色々なメーカーの車を触るので勉強になるし...
- 回答者 フロント、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 10年以上前 2.6
- 働きがい： 自分は職転でサービスフロントに若年のうちに代わることができたが、フロント...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 フロント、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 10年以上前 2.6
- 古い企業体質だが、家庭的な優しさがある。ただし、企業活動を行う上での成長という部分は...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 整備士、サービス、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.1
- 転職理由 ①給料の安さ 給料がとにかく安いです。仕事の割にあっていません。 ②休み ...
- 回答者 整備士、サービス、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.1
- 働きがい： 毎日同じような仕事内容です。...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.9
- 職場の環境が自分に向かない。体力的に辛い。お盆休み、ゴールデンウィーク等の休みがない...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.9
- 入社を決めた理由： 車が好きでやってみようと思った。経験や技術を身につけたかった。 ...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.9
- 強み： 経験や技術が磨ける。車の知識などが身につく。自分の車を治したりできる。 弱み...
- 回答者 自動車整備、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、名鉄自動車整備 2.5
- 体育会系、新人研修の時には20人ほど同期がいるが配属は各工場1人くらいになる。 保険...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.0
- 働きがい： 年功序列という感じです。 いくら頑張っても評価はされません。 成長・キャ...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.0
- 完全週休二日制だが、祝日はなし。 休みはシフト制で平日休みが多いです。 支店によって...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 2.0
- 名鉄グループなので潰れることはない。 基本的にバス会社のバスなどを整備するので安定し...
- 回答者 整備、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 1.9
- 社内の風通しが悪く、現場の格差の幅が大きい。 評価もされないので、モチベーションは上...
- 回答者 整備、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.4
- 強み： 名古屋鉄道の100%出資子会社のため、名鉄グループの自動車、電車の両方の車両...
- 回答者 整備、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名鉄自動車整備 3.4
- 教えて貰ったことは自動車関連のことばかりで、ビジネスマナーなどはほとんどなにも学んで...
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