組織体制・企業文化（20件）
株式会社大韓航空
- 組織体制・企業文化（20件）
- 入社理由と入社後ギャップ（22件）
- 働きがい・成長（26件）
- 女性の働きやすさ（24件）
- ワーク・ライフ・バランス（17件）
- 退職検討理由（21件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（12件）
- 経営者への提言（8件）
- 年収・給与（24件）
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、大韓航空 10年以上前 2.3
- 完全な縦社会であり、敬語、上下関係、挨拶...続きを見る（全131文字）
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- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、大韓航空 2.0
- トップがすべての会社です。下からの意見は...続きを見る（全134文字）
- 回答者 空港、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、大韓航空 2.4
- 勤続年数が長い社員が多く、長く働けるある...続きを見る（全107文字）
- 回答者 支店 事務職、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、大韓航空 10年以上前 2.1
- 財閥企業で組織力はあるが、経営は親族系で...続きを見る（全183文字）
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- 回答者 財務部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、大韓航空 10年以上前 2.0
- 韓国企業独特の社風です。序列にうるさく、...続きを見る（全174文字）
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- 回答者 総務、事務職、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大韓航空 4.5
- 外資系企業ではあるが、かなり日本企業に近...続きを見る（全62文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、大韓航空 10年以上前 3.0
- 日本の航空会社よりも上下関係がありますが...続きを見る（全213文字）
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- 回答者 客室乗務部、キャビンアテンダント、JR、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、大韓航空 3.9
- よくも悪くも韓国企業。 外国人乗務員に対...続きを見る（全65文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、大韓航空 2.3
- 韓国の会社であるため、外国人乗務員は基本...続きを見る（全91文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大韓航空 3.4
- 良くも悪くもとても韓国。上司に当たる人た...続きを見る（全136文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大韓航空 3.4
- かなりの体育会系。韓国人も日本人と同じく...続きを見る（全100文字）
- 回答者 空港、在籍15～20年、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、大韓航空 10年以上前 2.1
- 韓国の会社なので、本社や部署トップの考え...続きを見る（全84文字）
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- 回答者 旅客、総合職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、大韓航空 1.9
- トップダウン色強く、本社指示は絶対的 マ...続きを見る（全63文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、大韓航空 2.6
- フライトは韓国人クルーが大半に2人ほどの...続きを見る（全75文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、大韓航空 3.4
- 年功序列で体育会系。上下関係は強い。毎回...続きを見る（全43文字）
- 回答者 支店、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、大韓航空 10年以上前 3.6
- 日本の支店であっても韓国の文化が色濃い。...続きを見る（全29文字）
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- 回答者 客室乗務員、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、大韓航空 10年以上前 2.9
- 韓国の企業ならではの完全なる縦社会。 軍...続きを見る（全81文字）
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- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、大韓航空 10年以上前 2.6
- 採用試験には英語でのプレゼンテーションな...続きを見る（全83文字）
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- 回答者 旅客支店、営業、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、大韓航空 3.6
- 韓国ならではの儒教の世界。年功序列制度が...続きを見る（全26文字）
- 回答者 客室乗務員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大韓航空 2.5
- 韓国独特の厳しさがあるので外資系でありな...続きを見る（全35文字）
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