退職検討理由（18件）
千葉日産自動車株式会社
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- 回答者 新車販売、営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 10年以上前 2.1
- 自己負担でのノルマ達成は精神的にも厳しい。 JAFや日産カードは毎月ノルマがあるので...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、千葉日産自動車 2.0
- 一言で言うと軍隊 頑張って車が売れてればそれなりに楽しいと思うけど 車を売っただけじ...
- 回答者 営業、主任、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、千葉日産自動車 2.1
- 一台販売するのも大変なのに、ノルマの数が増えてさらに台数に対してのノルマ割合も上がり...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、千葉日産自動車 2.8
- 安定した給料ですがやはり手取りの低さが気になる。高卒だからとプラス面に捉えることも出...
- 回答者 整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.0
- 整備士は業務の他に社内資格を取るぐらいしかアピールするポイントがないのに資格を取って...
- 回答者 テクニカルスタッフ、整備士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.1
- まず、基本給が低く。休みも週休2日せいなので〔平日〕友人と遊びたい時もまず遊べません...
- 回答者 新車販売、営業、係長、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 10年以上前 2.1
- 転勤で通勤が遠くなり、13年半で大しては売れませんでしたが、お客様との絆が切れてしま...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.0
- 基本的にサービス残業です。 出勤状況は全てパソコンで管理されていますが退勤のボタンを...
- 回答者 整備士、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.1
- 残業時間の多さと、サビ残やサービス早出多数。 それに加えて給料は低く、福利厚生も気持...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、千葉日産自動車 2.6
- 仕事のための仕事のような、無駄なやることが異常に多すぎます。その割に給料は少ないと思...
- 回答者 整備士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.3
- 土日が休めず繁忙期は残業も多く子供が大きくなる前に転職したいと考え退職しました。...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.3
- 若い時は体力がありノリと勢いなどでやっていけるが長く腰を据えて働ける環境ではないと感...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.1
- 給与が上がらないこと。自腹をきることが多く、割に合わない仕事が多いこと。 一生続けて...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 2.8
- 給料が安い、休日出勤当たり前、時間が来たら退勤切ってサービス残業、会社の方針がすぐ変...
- 回答者 整備、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、千葉日産自動車 10年以上前 3.4
- 途中から新しい上司になりその人とそりが合わず、整備以外の仕事もしてみたかったので退社...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 10年以上前 2.9
- この業界は、“自腹”が非常につらいです。 あと一歩の商談で、これつけろあれつけろと言...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、千葉日産自動車 2.5
- キャリアを積むことを考えた際に限界があると感じたため。...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、千葉日産自動車 3.3
- 業界全体の内情がわかり、業界全体が右肩下がりになっているので、成長が見込めないと思い...
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