経営者への提言（13件）
株式会社関西丸和ロジスティクス
- 組織体制・企業文化（48件）
- 入社理由と入社後ギャップ（34件）
- 働きがい・成長（45件）
- 女性の働きやすさ（31件）
- ワーク・ライフ・バランス（42件）
- 退職検討理由（49件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（24件）
- 経営者への提言（13件）
- 年収・給与（51件）
- 回答者 OP、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.5
- 1on1ミーティングなど、辞めない風土づ...続きを見る（全161文字）
- 回答者 オペレーター、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.1
- 先のビジョンをいいように言うのはいいがま...続きを見る（全119文字）
- 回答者 宅配事業部、サービスドライバー、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.5
- 人材のことを人財と謳う会社であるのに、現...続きを見る（全123文字）
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.4
- 現場に人手が足りていないのに事業がどんど...続きを見る（全75文字）
- 回答者 SD、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.3
- 研修制度の見直し。昔に比べれば今の研修は...続きを見る（全115文字）
- 回答者 現場事務、事務、平社員、在籍3～5年、退社済み(2025年以降)、新卒入社、女性、関西丸和ロジスティクス 3.1
- 朝礼のスピーチを強制するのはやめていただ...続きを見る（全37文字）
- 回答者 構内、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、関西丸和ロジスティクス 2.6
- お忙しいと思いますが若手中堅等現場で働く...続きを見る（全46文字）
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.9
- この会社だけでなく、世間一般の物流企業で...続きを見る（全80文字）
- 回答者 事務、営業事務、社員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 3.1
- よくも悪くもグループ社長のワンマン経営な...続きを見る（全50文字）
- 回答者 ドライバー、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.4
- 上司は部下のために会社造りをする意識を持...続きを見る（全48文字）
- 回答者 生協下請け、サービスドライバー、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、関西丸和ロジスティクス 1.9
- 配達ルートの根本改革。 社員大量増加と、...続きを見る（全58文字）
- 回答者 セールスドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.6
- 年をとっても働けるような場所を作った方が...続きを見る（全37文字）
- 回答者 宅配事業部、SD職、正社員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関西丸和ロジスティクス 2.3
- 査定基準を明確にし、昇給制度の見直しを検...続きを見る（全25文字）
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