社員クチコミ(48件)
特殊発條興業株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ(8件)
- 働きがい・成長(7件)
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- 退職検討理由(7件)
- 企業分析[強み・弱み・展望](5件)
- 経営者への提言(2件)
- 年収・給与(9件)
- 回答者 生産、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.1
- どんな工場にも言えることだが、工場ならでは悪い体質は相当無駄なコストを生んでいる。 ...
- 回答者 製造課、製造職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.6
- 強み: 国内自動車メーカーと直接取引している 工場が兵庫県内に集約されている 伊丹に...
- 回答者 製造課、製造職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.6
- 働きがい: 自分が直接作った製品が、国内のほとんどの自動車に部品として供給されている...
- 回答者 工場・製造・技術、技術職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.0
- ・有給取得の難易度は、事務所か現場か(あと上司次第で)かなり大きく異なる。 ・工場だ...
- 回答者 工場・製造・技術、技術職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.0
- ・親会社から出向となった役員が一定数おり、基本的に親会社やグループの方針に倣うため、...
- 回答者 生産技術、製造部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.3
- 残業、休日出勤や仕事面で追い詰められていたのもあり体調を崩してしまいました。そこから...
- 回答者 生産技術、製造部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.3
- 成長・キャリア開発: 金型での生産が醍醐味である為それらの設計や技術に関わることがで...
- 回答者 生産技術、製造部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.3
- 強み: 特定の自動車メーカーではなく様々な自動車メーカーに納品している。 既存自動車...
- 回答者 設計職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.9
- 強み: 日本の主要産業の自動車業界に属しており、独自の開発製品があり、安定していると...
- 回答者 設計職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.9
- 非常に充実しやすいと感じる。 有給休暇も平均13日取得でき、また取得時も上長から小言...
- 回答者 製造、工場作業、一般、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.5
- 働きがい: 早い段階で機械を任せてもらえる。 部署によっては自分が作った製品が会社の...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、工場作業、一般、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.5
- 入社を決めた理由: 高校の時に学校に求人が来ていて教師に薦められたので受けました。 ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 生産、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 2.1
- 従業員の教育はほとんどされていない。現場の動きや労働環境を上の人は正しく理解していな...
- 回答者 製造、工場作業、一般、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.9
- 会社が嫌になった訳ではありませんが、将来を考えた時に、このままずっと工場勤務だと会社...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、工場作業、一般、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.9
- 入社を決めた理由: 高卒で就職する為。ただ学校に求人が来ていて、進路指導の先生に進め...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、工場作業、一般、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.9
- 働きがい: 残業手当と休日出勤手当が付くので、そこだけがやりがいになっておひました。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 総合職、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、特殊発條興業 2.0
- 入社を決めた理由: 無借金経営ということで、財政的に安定していて長く務めることができ...
- 回答者 総合職、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、特殊発條興業 2.0
- 残業・休日出勤が計画的ではなく突発的、それでいて常態化している部署が多いため、休日の...
- 回答者 総合職、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、特殊発條興業 2.0
- 女性は一般職や派遣社員としては働きやすいと思うが、総合職として働きやすい職場ではない...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.4
- 成長・キャリア開発: 入社して1年以上経過した社員等はニッパツで行われる出張研修に横...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.4
- 事務所も製造現場も大半は派遣社員であるが多く女子が勤務している。その人自身の能力が高...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.4
- 仕事への評価が足りないのと、部署を超えて批判や指導をしてくる一部の上司の動きが非常に...
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.4
- 強み:自動車部品で多く使われており、供給会社変更などがあまりない為、競争がない。 弱...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、特殊発條興業 10年以上前 2.4
- 入社を決めた理由:自動車業界に関わりたいと思い入社。 「入社理由の妥当性」と「認識し...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造課、製造職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、特殊発條興業 3.6
- 入社を決めた理由: 他府県への転勤がないため、取引先が国内自動車メーカーなので安定し...
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