阪神トランスポートの「すべての社員クチコミ」 <社員のクチコミ情報>

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グループ内の総括、並びに物流システムの企画開発を行う企業。 多くの商品を混載することにより、配送ロットを拡大して同じ届け先へ一括配送する共同配送システム等の企画・開発を行う。

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社員クチコミ(10件)

阪神トランスポート株式会社

入社形態
性別
在籍状況
該当件数
10件

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
強み: 物流会社はコロナ禍でも強いと思う。 これからの時代も普遍的に必要ではあると思う。業界自体の人員不足をどう防いでいくかに...

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
入社を決めた理由: 事務職を経験してみたかったから。デスクワークがよかった。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: ...

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阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、阪神トランスポート 10年以上前 3.0
人事については事務所内勤に空席ができると目ぼしい人材がドライバーの中から選出される仕組み。 その後、主任、課長、所長と上に空き...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、阪神トランスポート 10年以上前 3.0
入社を決めた理由: 勤務地が近い。休日がシフト制で自由がきいたため。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: 新規顧客...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
一般的な事務職と比べて休みは、少なめだと思います。有給は比較的取りやすい方だとは思い...

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
お茶出しや電話対応に時間を取られることもあった。女性社員がいるので、話し合える人はた...

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、阪神トランスポート 10年以上前 3.0
上層部はほぼ親族で固まっており、事務所に入ってからの所長以上への昇格を目指すことはほぼ不可能だとおもいます。 良くも悪くも大企...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
トラックなどで物流を担う会社。子会社?グループ企業あり。倉庫業など。...

阪神トランスポートの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、阪神トランスポート 3.0
働きがい: 自分で判断することが少ないので、やりがいを実感する機会はあまりなかったよ...

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