社員クチコミ（23件）
国際空輸株式会社
- 組織体制・企業文化（2件）
- 入社理由と入社後ギャップ（2件）
- 働きがい・成長（4件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（4件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（4件）
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 私の勉強不足かもしれません。しかし、今まで聞いたことがないので差し出がましいかと存じ...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 有給は繁忙期中で休みを取らないといけない時があったが、1か月ぐらい前から事前に話して...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 社員としてだと働きにくいかと。 一般貨物でも、中にはダンベルや家具等の重量物の集荷・...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 入社を決めた理由： 前職と比べ、4週8休と休みが多いのと、家から比較的近かったから ...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 強み： 最速当日着が叶う独自ネットワーク。 毎年黒字を出し続けている。 赤字を出した...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 働きがい： いろんなところへの配達や集荷があり、新しい発見があったり、 航空貨物を扱...
国際空輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、国際空輸 2.8
- コロナの影響もあり、仕事の密度がかなり上がりました。元々忙しかったですが、更に忙しく...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、国際空輸 2.8
- 4週8日休みのシフト制で、ある程度休みの希望は通ります。その他、年5日有給消化もあり...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、国際空輸 2.8
- 働きがい： 単純作業ですが、やる事が多いためある程度任せてもらえます。説明が無いまま...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、国際空輸 10年以上前 2.6
- 会社で拘束時間が長いので、プライベートな時間はかなり取りずらかったです。顧客が仕事終...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、国際空輸 10年以上前 2.6
- 働きがい： 正直どのように評価されるのかはわかりません。ボーナス時の実績報告もなかっ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 入社を決めた理由：ニッチな業務で安定していると思ったから。 「入社理由の妥当性」と「...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 休日出勤も残業もおおい。週休8日制を採用しており、祝日を休むために強制的に有給をそこ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 働きがい： 人事評価が無いに等しい年功序列 成長・キャリア開発： 新卒から育てるコス...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
国際空輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 面接時に説明がなかったりするものがいろいろあった。 また、本社の体質が良くも悪くも昭...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、国際空輸 2.3
- 貨物を最速当日着ができる独自ネットワークがある。 一般貨物はもちろん、生鮮や医薬品、...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、国際空輸 2.8
- 現場まで説明が降りてこないことや所長レベルで止まっている事が多いので、文章で下ろして...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、国際空輸 2.8
- 事務職の女性であれば、働きやすいかと思います。優しくされます。ただ残業しなければ給与...
国際空輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、国際空輸 10年以上前 2.6
- やはり拘束時間が長いのが理由でした。それと当時は郵政民営化があり、物流業界に未来を感...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 強み：空輸という特殊輸送なので競合他社が少ない 弱み：新規顧客獲得よりも既存顧客が減...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 有給も使えず、夏季休暇も連続じゃなかったり短かったりなので ワークライフバランスを取...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 年功序列型であるがポストがないため、嫌がらせによるリストラが横行している。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
国際空輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 経理、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、国際空輸 10年以上前 2.0
- 給料が安すぎて生活できない為...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
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