社員クチコミ（47件）
マイナミ空港サービス株式会社
- 組織体制・企業文化（8件）
- 入社理由と入社後ギャップ（5件）
- 働きがい・成長（8件）
- 女性の働きやすさ（8件）
- ワーク・ライフ・バランス（6件）
- 退職検討理由（6件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（5件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（9件）
- 回答者 営業、サービス、課長、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マイナミ空港サービス 2.8
- 働きがい： 良く言えば個人にかなりの裁量...続きを見る（全329文字）
- 回答者 サービス、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.6
- キャリアアップやスキルアップができない環...続きを見る（全223文字）
- 回答者 航空機ハンドリング、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、マイナミ空港サービス 3.0
- 全社的には良くも悪くも昭和の家族経営体質...続きを見る（全265文字）
- 回答者 営業、サービス、課長、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マイナミ空港サービス 2.8
- 強み： 競争が限定され、新規参入が難しい...続きを見る（全130文字）
- 回答者 営業、サービス、課長、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マイナミ空港サービス 2.8
- 入社を決めた理由： 知り合いからオーナー...続きを見る（全105文字）
- 回答者 営業、サービス、課長、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、マイナミ空港サービス 2.8
- オーナー企業であり、良いも悪くもオーナー...続きを見る（全132文字）
- 回答者 サービス、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.6
- 働きがい： 航空機の運航を支える一員とし...続きを見る（全162文字）
- 回答者 サービス、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.6
- 入社を決めた理由： 航空業界で働くことが...続きを見る（全130文字）
- 回答者 サービス、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.6
- シフト制のため、連続した休暇は取りにくい...続きを見る（全73文字）
- 回答者 航空機ハンドリング、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、マイナミ空港サービス 3.0
- 頻繁にスケジュールの変更があるため、ライ...続きを見る（全198文字）
- 回答者 航空機ハンドリング、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、マイナミ空港サービス 3.0
- 事前に長期休暇を申請しておくことはできる...続きを見る（全88文字）
- 回答者 給油部、空港事業、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.9
- 企業文化は昔ながらの体育会系な会社である...続きを見る（全109文字）
- 回答者 給油部、空港事業、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.9
- 強み： なし。 弱み： 航空燃料が主体の...続きを見る（全109文字）
- 回答者 給油部、空港事業、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.9
- 基本給が非常に安い為、残業がないと生活が...続きを見る（全85文字）
- 回答者 給油、給油業務、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.3
- 12時間勤務を２日やった後に24時間勤務...続きを見る（全85文字）
- 回答者 給油、給油業務、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.3
- 強み： 在庫を持たない航空機の代行給油業...続きを見る（全87文字）
- 回答者 給油、給油業務、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.3
- 働きがい： 職場に馴染めれば、部活の延長...続きを見る（全138文字）
- 回答者 航空機給油、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.4
- 入社を決めた理由： 飛行機が好きで、空港...続きを見る（全130文字）
- 回答者 航空機給油、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.4
- 強み： 航空機が燃料を使用している間は事...続きを見る（全136文字）
- 回答者 航空機給油、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.4
- 残業ありきの給与であったが、コロナの煽り...続きを見る（全125文字）
- 回答者 給油課、グランドスタッフ、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.9
- 働きがい： 自分の担当した便が安全に飛び...続きを見る（全184文字）
- 回答者 現場、サービス、主任、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.4
- 働きがい： いわゆるマニュアル通りの仕事...続きを見る（全193文字）
- 回答者 給油課、給油、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.3
- 働きがい： 体を動かす仕事のため、若いう...続きを見る（全60文字）
- 回答者 給油課、給油、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 2.3
- 入社を決めた理由： 航空業界のため、安定...続きを見る（全139文字）
- 回答者 給油・整備・事務、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、マイナミ空港サービス 3.0
- 社員に対し偉そうな事(本社のデスクから離...続きを見る（全77文字）
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