社員クチコミ（67件）
日本船主責任相互保険組合
- 組織体制・企業文化（10件）
- 入社理由と入社後ギャップ（8件）
- 働きがい・成長（11件）
- 女性の働きやすさ（10件）
- ワーク・ライフ・バランス（11件）
- 退職検討理由（8件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（7件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（11件）
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 海運業界以外での仕事を考えたときに、活かせる経験やスキルはないかと思う。英語は身につ...
- 回答者 職員、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 2.9
- 落ち着いた雰囲気で、長く働かれている方が多かった様に思います。新入社員向けに他企業と...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 事故対応なので、土日も働く、時間外労働も普通にあります。 それが嫌であれば、こちらの...
- 回答者 損害調査、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 強み： IGグループに加盟できているアジア唯一の組織。 弱み： 外資系に押しやられて...
- 回答者 損害調査、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 働きがい： 頑張れば成長できます。 しんどい事故対応もありますが、それが自身の成長に...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 働きがい： 業務内容の専門知識が非常に難しく、新入社員当時はとても苦労した。年次が上...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 組織体制が縦割りで、変化を嫌う会社なので、時代に沿った対応をしない。新しいことを提案...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 強み： 今後も海運で働くのであれば、この会社で学んだ業務知識はどこでも生かせる。 弱...
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 4.6
- 強み： 昔からのお客さんがついてるのが良い点だと思います。ただ、あぐらをかいていると...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 4.6
- 働きがい： 普通にしていたら、知ることができない面を知ることができました。そこがよか...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 4.6
- 入社を決めた理由： 条件がよかった。勤務地も便利なところだった。仕事内容も興味があっ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 働きがい： 社会的に意義のある仕事のため、やりがいはある。 成長・キャリア開発： 海...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- ニッチで専門性が高いこと、国内マーケットの占有率の高さから、組織内にいると鎖国的な雰...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 強み： 日本マーケットでの圧倒的な占有率。顧客との距離が近い。日本国内のサービスは充...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 入社を決めた理由： 専門性が高い。公共性が高い。国際的。英語を使う。 「入社理由の妥...
- 回答者 事務職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 入社を決めた理由： ワールドワイドに仕事をできること。 安定した企業であること。 「...
- 回答者 事務職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 働きがい： 法律の知識を習得できる。 自分より知識も経験も豊富な弁護士やサーベイヤー...
- 回答者 事故対応、法律専門職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 働きがい： 海運という、日本に不可欠な業種をサポートできるという使命感は感じている人...
- 回答者 事故対応、法律専門職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- やりがいは難しいかもしれませんが、長く働ける会社だと思います。部署によるとも思います...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本船主責任相互保険組合 2.4
- 働きがい： 日々変動する世界情勢が仕事に関わってくるところ。 成長・キャリア開発： ...
- 回答者 職員、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 2.9
- 働きがい： 小さな会社ですが、大手の企業もクライアントになっていたためやりがいはあっ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 職員、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 2.9
- 部署によってかなりの違いがあると思います。契約部は更改時期が繁忙期のため、その時期は...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 2.5
- 強み：営利企業ではないため、全体的にのんびりした雰囲気で個人個人のペースで仕事を進め...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 2.5
- 働きがい：海外の弁護士や関連会社からの出向者等と共に働く機会があり、日々刺激を受けな...
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.6
- 入社を決めた理由： 組合という非営利組織のため、公共性の高い仕事に携われると思ったか...
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