ワーク・ライフ・バランス（11件）
日本船主責任相互保険組合
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- 回答者 損害調査、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 事故対応なので、土日も働く、時間外労働も普通にあります。 それが嫌であれば、こちらの...
- 回答者 職員、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 2.9
- 部署によってかなりの違いがあると思います。契約部は更改時期が繁忙期のため、その時期は...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.6
- ・部署や個々人の能力にもよるが、損害調査部は残業が多い。人員が足りないことが原因だが...
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 10年以上前 4.6
- 土日祝は休めるので、プライベートは大事にできます。休日出勤はたまにありますが、ほぼな...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 損害調査部、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 職業柄事故があれば24時間対応する必要がある。また上司をみているといつ休んでいるのだ...
- 回答者 事故対応、法律専門職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.1
- 希に起きる緊急事態を除けば、仕事はコントロール出来てプライベートのバランスは取りやす...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日本船主責任相互保険組合 2.4
- 営業職のほとんどがフレックス出勤している。(９時半､10時等) 子供を保育園等に送っ...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本船主責任相互保険組合 2.5
- 部署によるが、有給休暇は取得しやすく、別途夏休みが支給されるので長期で休むことができ...
- 回答者 職員、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 2.5
- 配属される部署による。事故調査担当部署に配属になると常態的に忙しく、長時間労働が当た...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 部署によって土日対応、夜間対応あり、調整が難しい。...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本船主責任相互保険組合 3.0
- 部署によってはバランスしている。...
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残業時間・有給休暇消化率まとめ
日本船主責任相互保険組合
日本船主責任相互保険組合の残業時間（月間）：18.0時間
| 残業時間 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 40〜59時間 | 1人 | 8.3% |
| 20〜39時間 | 7人 | 58.3% |
| 0〜19時間 | 4人 | 33.3% |
日本船主責任相互保険組合の有給休暇消化率：63.0%
| 有給休暇消化率 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 20〜39% | 3人 | 25.0% |
| 40〜59% | 1人 | 8.3% |
| 60〜79% | 3人 | 25.0% |
| 80%以上 | 5人 | 41.7% |
日本船主責任相互保険組合の月間平均残業時間は18.0時間で、生命保険、損害保険業界の月間平均残業時間23.8時間より5.8時間少ない傾向が見られます。内訳を見ると、20時間から39時間と回答した人が最も多く、全体の58.3%を占めています。
また有休消化率は63.0%です。内訳を見ると、80%以上と回答した人が最も多く、全体の41.7%を占めています。
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