社員クチコミ（35件）
リョーエイ株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（4件）
- 働きがい・成長（6件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（4件）
- 退職検討理由（5件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（5件）
- 経営者への提言（3件）
- 年収・給与（6件）
- 回答者 技術部、機械設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、リョーエイ 2.4
- 働きがい： クルマに命を捧げる覚悟があるなら、働きがいはある。 自動車製造設備メーカ...
- 回答者 技術部、機械設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、リョーエイ 2.4
- 入社を決めた理由： 筆記試験なしの面接一発だったので、 内定を得ることができた。 当...
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.3
- 入社を決めた理由： 同職種の転職で前職での給与額を保証してくれたから。 前職の待遇が...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.3
- 技術部の中で電気、品技、トルカ―、機械部はほぼ全員退職して消滅した。 システム制御が...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.3
- 働きがい： 仕事も多くあり、技術力も高かったのは昔の話。 今はできる社員から辞めて行...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 2.5
- 主に仕事のほとんどをトヨタ自動車から受けています。 かつてはそれなりの技術力もあった...
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 2.5
- 一部の人に多くの負担がかかり、多大な残業を強いられることになります。 2010～20...
- 回答者 営業、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 強み： 基本的な設備であれば何でも造れる。 弱み： 特化した製品が無く製品としての強...
- 回答者 営業、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 比較的有給休暇は取りやすく、当日でも上司が承認すれば取れる。休日出勤しても代休、振替...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.6
- 働きがい： 人事考課表はあるが、社長に認めてもらえれば一気に昇格もできる環境である。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.6
- さらに自分の能力を高めキャリアアップしたかったため。社内には誰も教えてくれる人が存在...
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- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.6
- 部長クラス以上は、トヨタ自動車などの取引先企業から天下りしてきた人がほとんどである。...
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- 回答者 主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 3.0
- 同業種はだいたい同じかもしれないが、残業は多くて身体を壊してやめていく者もいる。 う...
- 回答者 主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 3.0
- 入社を決めた理由：前職と同等の給与を保証してくれたから。 「入社理由の妥当性」と「認...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 多様な人材から意見を聞き、必要なものは取り入れていくべきだと思う。特に海外展開するに...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 働きがい： 人事制度はあるものの、きちんとした評価にはなっていない。社長に評価されれ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 強み：大企業から安定した検査の仕事をもらっている。 弱み：会社にまとまりがない。 事...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 中途採用や大手企業からの天下りが多い。そのため、色々な考え方の従業員が多い。社風はい...
- 回答者 技術部、機械設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、リョーエイ 2.4
- 強み： 職人さんが居る事 弱み： 弱小企業のため大企業の圧力には勝てない 事業展望：...
- 回答者 技術部、機械設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、リョーエイ 2.4
- ワークライフバランスという概念なぞ存在しません。 あるのは、納期厳守という、絶対の掟...
- 回答者 技術部、設計、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.3
- 役員はほぼ100％トヨタからの天下りで社員は課長までにしかなれない。 いわゆるえこひ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リョーエイ 2.0
- 入社を決めた理由： 営業から設計、製造まで一貫して内部で行なっている為、比較的コミュ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 10年以上前 2.6
- 一部の社員に目をかけるだけでなく、幅広い意見に耳を傾けるべきだと思う。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 3.0
- 強み：トヨタから定期的に仕事をもらえる 弱み：９割以上がトヨタの仕事で他がない。 リ...
- 回答者 主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、リョーエイ 3.0
- 縁故入社させた人を優先して昇進させる等、皆から不満の出ることはやめるべき。...
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