社員クチコミ（65件）
株式会社パルライン
- 組織体制・企業文化（8件）
- 入社理由と入社後ギャップ（8件）
- 働きがい・成長（12件）
- 女性の働きやすさ（8件）
- ワーク・ライフ・バランス（11件）
- 退職検討理由（10件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（4件）
- 経営者への提言（4件）
- 年収・給与（12件）
- 回答者 営業所、ドライバー、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.8
- 生活必需品の配送という事もあり月曜日から金曜日までは祝日でも出勤の必要がある。 営業所に余剰人員はほぼ居ないので休むに休めない。（休みたいなんて言い出せる雰囲気ではなかった。） ...
- 回答者 配送、配送ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、パルライン 3.6
- 働きがい： 商品を配送すると組合員様に喜ばれ感謝されます。 疲れている時には飲み物を頂けたり全体的にいい人が多かったと思います。 接客が得意な人にはおすすめかもしれません。 いろ...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、パルライン 2.9
- まず、給与面がドライバー職ということで勤続年数が増えてもほぼ変わらない。最近になって昇給制度が導入されたが、微々たるものである。 そして、役職をあげられるかというと、少し前までは...
- 回答者 営業所、ドライバー、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.8
- 非常に融通が利かない印象がある。 生活協同組合という組織も私には水が合わなかった。（活動を強制される事はないが社としての政治理念の様なもの「原発反対」などの横断幕をトラックに付け...
- 回答者 営業所、ドライバー、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.8
- 働きがい： 生活必需品をお届けすることで組合員さんから感謝の言葉を頂けたりする事は非常にモチベーションになった。 成長・キャリア開発： 車の安全運転や顧客に対しての一通りの接遇に...
- 回答者 倉庫、配送スタッフ、メンバー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.9
- 土日休みで調整しやすい 平日には朝早く自分の時間は立てられないが夕方には帰れる。 家族持ちには大変いい働き方。 管理職に関しては残業時間がいっぱいありワークライフバランスは皆無だ...
- 回答者 倉庫、配送スタッフ、メンバー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.9
- 女性は基本飛び込みの営業か事務しかいません。 配送でも新卒を雇ったりしてますがすぐ辞める方が多いです。 それで最近は少ない量の配達を任せたり女性でできる仕事を任せたりと多様化が進...
- 回答者 倉庫、配送スタッフ、メンバー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.9
- 体育会系、朝から朝礼がありアルバイトの方でも朝礼があり事故を起こしたり営業が未達の人たちは吊し上げにあげられます。 ただこれが営業所にも変わってくるので一概に全部体育会系だとは思...
- 回答者 倉庫、配送スタッフ、メンバー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.9
- 入社を決めた理由： なんとなく土日休みで体力自慢で体動かすよ好きだったからあと内定すぐいただけたからです。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 入社したらまずは研修を...
- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.3
- 毎月ノルマが課せられる（売上、新規組合員入会、共済獲得、パルシステム電気新規契約など）。 配送以外にもノルマ達成の行動を取らないといけないので大変。 安全運転に対する意識は高い。...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 10年以上前 2.1
- 肉体労働なので女性は体力的にも厳しい部分もあると思います。在籍していた時も女性のドラ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 10年以上前 2.1
- ただのドライバーとしてだけを考えれば土日休みで最低限生活の出来るお給料を頂けるといった点ではいいと思いますがステップアップやスキルアップについてはこちらで仕事をいくらしても正直全...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 10年以上前 2.1
- 働きがい： お客様にありがとうと言われる事ができる仕事である事。 成長・キャリア開発： 成長やキャリア開発については一切ない。というのもひたすらに同じルートのお客様に荷物を運び届...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 カタログ帳合、セットセンター、社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、パルライン 2.1
- 仕事内容に給料が見合わない。 同世代がバイトにしかいない。 昇進なんて絶対にできない...
- 回答者 カタログ帳合、セットセンター、社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、パルライン 2.1
- 有給は確実に使いたい日に使えています。 金土の固定休以外には年末年始しか休みはありません。 早番は17:00に上がれて割と自由な時間がありますが、遅番は21:00なので寝て起きて...
- 回答者 カタログ帳合、セットセンター、社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、パルライン 2.1
- セットセンターに配属されれば過酷な重労働はあまり担当しないイメージ 私が働いているところはネイルもパーツを付けず、肌なじみの良い色ならOKでした。 マツエクもOKですが、ピアスは...
- 回答者 カタログ帳合、セットセンター、社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、パルライン 2.1
- 働きがい： 全くないです。 上司陣は固められ、気に食わない人間は他営業所に飛ばすって感じです。 頑張って働くことで誰かに褒められる訳でもなく、数字を出しても昇進は無いです。 成長...
- 回答者 カタログ帳合、セットセンター、社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、パルライン 2.1
- 入社を決めた理由： 高校に求人が張り出されていて、潰れなそうな会社だったから。 「入...
- 回答者 ドライバー職、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、パルライン 2.5
- とにかく配達に追われる。1日60〜100軒を配達する。少ない日は他の人の手伝いがあり...
- 回答者 物流業、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、パルライン 2.8
- 強み： 生協法で守られてるので会社は潰れない。一般企業では倒産する赤字でもどこかの生...
- 回答者 物流業、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、パルライン 2.8
- 働きがい： 毎日早く終わる事しか考えてない社員が多い、また技術を上げる作業もないので、身に付くものは無い。 成長・キャリア開発： 資格や学習会を会社負担で行っている。 業務命令で...
- 回答者 配送、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.3
- 何年働いても役職があがっても、たいして給料があがらない。あげく皆体を壊していくのを見...
- 回答者 配送、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.3
- 朝は早い。ある程度役職がつけば、東京や神奈川から静岡や、県内の他支店の支援や、長期支援を打診されたりする。朝が早い。始発レベル。なんだかんだいって、役職者は早く帰ることができない...
- 回答者 配送、主任、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、パルライン 2.3
- 働きがい： 退職していく人間が多く、その度役職者は負担が多くなる。残業抑制や安全への意識だけが強く、残業に関しては、打刻後や早めに出社等するしかなくとにかく時間が足りない。ルール...
- 回答者 管理部、管理、係長、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、パルライン 3.1
- 社員から良く聞く声としては、長期で働ける環境についてです。 特に配達ドライバーは長年働くと、体力面での不安が大きくなります。配達ドライバー以外の職種が増えれば、より社員の定着につ...
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