社員クチコミ（62件）
しずてつジャストライン株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（9件）
- 働きがい・成長（11件）
- 女性の働きやすさ（7件）
- ワーク・ライフ・バランス（10件）
- 退職検討理由（10件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（6件）
- 経営者への提言（4件）
- 年収・給与（11件）
- 回答者 バス運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- 休みがとにかく少ない。4日働いて1日休みで月間の休日が6日のはずだが、今は人手不足が深刻なため月2回休日出勤させられて月の休みが4日程度になってしまう。年次有給休暇も土日に営業所...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 2.0
- 業務内容及び労働環境により体調不良になったり、精神的疾患を患ったりする従業員が年に何人か出ていた。しかし、会社は改善しようとする動きもなく、依然として平日は遅いと22時や23時ま...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、しずてつジャストライン 4.5
- 年齢も10代から70代まで幅広い年齢層の人が働いており、バックグラウンドもそれぞれ異...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、しずてつジャストライン 4.5
- 強み： 静岡中西部の競合となる会社が他にないのは、圧倒的な強みであると思う。歴史もあり、体制・制度も整っている。 弱み： 利用者数に業績が左右されるが、人口減少が進む中で、利益を...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、しずてつジャストライン 4.5
- 働きがい： 皆さんの日常の移動を支えているという使命感を持って、仕事に取り組むことができる。年齢層も子どもからお年寄りまで、さまざまなお客様と接することができ、感謝の言葉を直接い...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、しずてつジャストライン 4.5
- 休日は仕事の連絡がくることが無く、しっかりと休める。出勤時間、勤務時間が毎日異なるこ...
- 回答者 バス運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- 働きがい： 地域の足としてあってはならない存在のため、職種に対する働きがいはある。ただ日々の運行の中ではただ運転しているだけのため、単純作業。特別お客様から褒められたりすることも...
- 回答者 運転士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、しずてつジャストライン 2.5
- バランスはかなり悪いですね。働けばそれなりにお金になりますが。仕事が終わって帰って寝...
- 回答者 運転士、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、しずてつジャストライン 2.5
- 成長・キャリア開発： 路線バス自体がすでに仕事として終わってしまっている間があって！...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、しずてつジャストライン 10年以上前 3.0
- 働きがい： 評価制度があり、いろいろな面で評価してもらえる。仕事の内容が直接、評価に繋がるので、モチベーションがあがる。 成長・キャリア開発： 失敗を他人事だと思わず自分の事と置...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、しずてつジャストライン 10年以上前 3.0
- 入社時に大型二種免許を取得させてもらい、未経験からでも指導教育体制が整っており、とくに心配することはありませんでした。 教育には時間を掛けて、その人に合わせた期間でゆっくり丁寧に...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、しずてつジャストライン 10年以上前 3.0
- 入社を決めた理由： 大型二種免許免除、教育体制が整っている。 未経験でも問題ない。 ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 2.0
- 乗務監査が厳しくストレスが貯まります。安全確認を指差呼称しながら運転するのですが、やっていないと監査に引っ掛かり評価が下がります。本社の人間や営業所の整備の人達も監査をやりますが...
- 回答者 運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 2.0
- 入社を決めた理由： 大型二種の免許を費用会社持ちで取らせてくれます。免許取得後も長期間教習があるので大型経験がなくても大丈夫です。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」：...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 3.1
- 強み： 安定しているということ、扶養、家族手当が基本給に組み込まれているらしいのでそういう方にはなかなか良いと思います。 弱み： 長い休みが無い、取れない、拘束時間がながいので家...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 3.1
- 営業所にもよりますが、人がいなくても仕事量を減らそうとはせずどんどん休日出勤、代務を...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 3.1
- 入社を決めた理由： マニュアルのバスが運転できるので。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： バスは古い車から新しい車、様々で楽しいです。 上の人、平社員なのに偉そうな...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、しずてつジャストライン 3.1
- 運転中は働きやすいとおもいます。...
- 回答者 整備職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- シフト制でありながら、そもそもの人員が足りてないので、とにかくつぎはぎでやらざるを得...
- 回答者 整備職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- とにかく給料が低い。現に若手の運転士から「教習所」と揶揄されているようだが、正しく的を得ていると思う。 また、人間関係がとにかく仕事に影響を及ぼす。気の小さいというか、あまり大事...
- 回答者 整備職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- 会社説明会などで育てる共々言ってたりするが、自分から食らいついていかなければ教えてくれない。 また、それ以外に、上の方たちと常に仲良くしておかないといけないため、(人間関係が時に...
- 回答者 整備職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 1.9
- 入社を決めた理由：バスが好きだったから 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」：はっきり言って、ない。 自分自身についてよくわかってなかったこともあるが、他の事務職などをし...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 2.0
- 事業展望： 高齢化が進む社会において、今後も路線バスを利用する人は増えていくと思われるが、運転士不足によりバスを多く走らせたくても走らせる事が出来ないという状況が懸念される。女性...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 2.0
- 上司が帰らないと帰りづらい、残業して働くのが当たり前というような古い体質。入社時や異動時の業務の引き継ぎはほとんどなく、「やって覚える」が基本的な教育。新入社員は毎年1〜3人程度...
- 回答者 運行管理、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、しずてつジャストライン 10年以上前 2.4
- 入社を決めた理由： 出身は県東部であるが、静岡市をはじめとした県中西部に大きな魅力を感じたため。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 一般的な企業と比較した場合、公共...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
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