ワーク・ライフ・バランス（7件）
株式会社セーフティ（運輸）
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（5件）
- 働きがい・成長（6件）
- 女性の働きやすさ（6件）
- ワーク・ライフ・バランス（7件）
- 退職検討理由（5件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（4件）
- 経営者への提言（3件）
- 年収・給与（7件）
- 回答者 運転担当、正社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、セーフティ（運輸） 2.4
- 夏季休暇、年末年始休暇などが充実していた。 有給休暇を取得する際、その日に業務がある...
- 回答者 役員運転手、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、セーフティ（運輸） 2.4
- 運行管理会社の場合、有給を取得する時は自分の代わりになる代務ドライバーを要請すること...
- 回答者 役員付き運転手、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、セーフティ（運輸） 3.4
- 配属先の労務体系によって大きく左右されるが、残業時間や休日出勤の有無など労務環境との...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、セーフティ（運輸） 2.0
- 職種による。そして運転手であれば配属先によって待遇というか環境はかなり変わるはず。そ...
- 回答者 ドライバー、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、セーフティ（運輸） 2.4
- 土日祝日は、だいたい休みですが配属先による ゴルフなど休日出勤もあるため、予定を入れ...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、セーフティ（運輸） 1.9
- 土日祝、年末年始などは休みなので、プライベートな時間は充実できる。子どもが成人し出費...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、セーフティ（運輸） 2.8
- 配属先による。 私がいたところはかなり無理であった。...
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