退職検討理由（9件）
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社
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- 年収・給与（14件）
- 回答者 バックオフィス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 3.6
- 私の職務では日本国外（ヨーロッパ本社、アジア地区）の意向を強く受けていて、彼らにとっ...
- 回答者 管理、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、女性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.5
- 中途採用の社員が多いためか社員平均年齢が高くなり、部署間の異動も多くなく、管理職が何...
- 回答者 整備部、整備、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.0
- ワークライフバランスが非常に悪い。 また会社も人員を増やす等の対策に対して消極的で個...
- 回答者 一般職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.4
- 就業時間の多さや危険度のわりに給与が少ないこと。 人事評価制度が普段の仕事と結びつい...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.8
- フランス本社、日本子会社の立ち位置は絶対なので、まずフランス人でないと偉くなれない。...
- 回答者 一般、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.5
- 一定のキャリアに達したときに、バカらしい評価制度のせいでそれ以上の給与が見込めない ...
- 回答者 整備部、現場、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.8
- 希望職種とは違い、自身のキャリアプランとは違うため。 また、同僚もそりが合わない人が...
- 回答者 生産、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 3.1
- 貪欲にチャレンジし続けることにつかれたときは転職を考えます。...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン 2.0
- 主な理由は、人事評価と人間関係です。...
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