社員クチコミ（97件）
あいの風とやま鉄道株式会社
- 組織体制・企業文化（15件）
- 入社理由と入社後ギャップ（13件）
- 働きがい・成長（12件）
- 女性の働きやすさ（12件）
- ワーク・ライフ・バランス（15件）
- 退職検討理由（9件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（12件）
- 経営者への提言（9件）
- 年収・給与（14件）
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 入社を決めた理由： 鉄道会社に入社を希望していた。地元密着型の、また富山県民の足とし...
- 回答者 一般事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.8
- ワーク・ライフ・バランスは調整しやすい会社だと思います。 基本的には、上司は有給休暇...
- 回答者 一般事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.8
- 鉄道会社は共通すると思いますが、「安全」を最も大切にしています。 私たちの会社は県内...
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.4
- 強み： 今後、氷見線城端線をあいの風に統合される事となるので、運賃体系及び運行体系に...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.6
- 働きがい： 入社即信号業務や入社数年で指令業務、車掌業務等を経験できる。責任がある程...
- 回答者 平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、あいの風とやま鉄道 1.9
- 働きがい： 現業機関の管理職はＪＲ西日本出向者（叩き上げのノンキャリ組のみ）なので相...
- 回答者 現場のヒラ、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 1.9
- いい意味で開き直る。金がないでわめいてても仕方がない。変な固まった考えは全部捨てて吹...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 事業展望： 今後、JR氷見線やJR城端線を今後弊社に移管予定にあたり、連日その調整で...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 出産→退社の方はおらず、ほとんどの方が産休・育休を経て復職される方も多い。また復職さ...
- 回答者 運輸、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.9
- 強み： 親方日の丸 県がバックアップしているので今すぐ倒産することはない 弱み： 県...
- 回答者 運輸、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.9
- 入社を決めた理由： 安定性があると思ったから 地元だったので地理がわかるので有利かと...
- 回答者 保守、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.6
- 働きがい： 働きがいはほとんどない。周りの社員も意識が低い 忙しくないのでゆっくり仕...
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.4
- 乗務員に関して言えば、有休は使用しやすいと思う。ただし、慢性的な人員不足の為休日出勤...
- 回答者 運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.4
- 入社を決めた理由： 地元の企業であり、地域のためになる仕事につきたかったから 「入社...
- 回答者 設備、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 最近の人手不足もあって、どうしても自分が対応しなければならない状況があるので、たまに...
- 回答者 設備、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 働きがい： 入社時は覚えることも多いので、3年目までは仕事を覚え、動けるようになると...
- 回答者 設備、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 現場仕事があるので、そこを納得しているのであれば、働くことは可能だと思う。ただ、女性...
- 回答者 設備、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 3.1
- 入社を決めた理由： 地元で働きたいと思い、鉄道という職種を選んだ。 「入社理由の妥当...
- 回答者 電気、技術、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.8
- 技術の現場は4週8休で月1程度の夜勤があるが、土日出勤の代わりに平日休みが取れるので...
- 回答者 電気、技術、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.8
- 今の情勢を考えると収入の観点から難しいのは分かっているつもりだが、人が頑張れるのはや...
- 回答者 電気、技術、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.8
- 技術職には事務員を除き女性はいないが、育児等をするために一時的に休職している方々はい...
- 回答者 電気、技術、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.8
- 働きがい： 現状で内部事情による大きな事故は発生しておらず、それで安全に運行できてい...
- 回答者 電気、技術、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.8
- 開業からしばらく経っているが、あいの風独自ではなくまだJRから踏襲された部分は多い。...
- 回答者 乗務員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.0
- 有給等は取りやすく、自分の予定は合わせやすいと思う。友達等と遊ぶとなったら、土日休み...
- 回答者 乗務員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、あいの風とやま鉄道 2.0
- 大学卒でも高卒でも給料が低いという点が一番。どのような職業でもストレスは溜まるが、鉄...
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