社員クチコミ（27件）
いすゞ自動車販売株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（4件）
- 働きがい・成長（3件）
- 女性の働きやすさ（5件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（1件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（6件）
- 回答者 管理業務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 2.8
- 毎週ノー残業デーを設定したり、有給取得目標を年12回としたり、積極的にワークライフバ...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、いすゞ自動車販売 2.1
- 産休、育休が男女ともに取りやすい。男女比が体感9:1くらいなので女性というだけで周り...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.1
- 自動車ディーラーと同じような仕事で営業はいかにトラックを売ったかが全ての世界です。待...
- 回答者 管理業務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 2.8
- 事業展望： 他の自動車メーカーにも共通することですが、昨今の半導体不足影響の解消には...
- 回答者 管理業務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 2.8
- 最近は女性社員も増えてきており、育休を取得されている方もいます。 転勤も基本的にはな...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 弱み： いすゞという会社は自動車業界で存在感を出せるのかが疑問。 自動車業界各社の研...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 女性の方が出世しにくい傾向にある。 そもそも、ほとんどのメンバーがフラットな役職のな...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 入社を決めた理由： 安定した企業だと考えたから。 実際、業界ナンバーワン争いができて...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 3.8
- 月に一斉退社日の設定があり、会社として有給取得を推奨しているため、個々の理想に近いワ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 3.8
- 扱う商材がトラックということもあり、女性社員は少ない印象。フレックス制度等を活用する...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 3.8
- 働きがい： 若いうちから責任のある仕事を任せてもらえることがこの会社の特徴。裏を返す...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 3.8
- 入社を決めた理由： 安定した業績と、本社勤務、転勤なし、年間休日121日、完全週休２...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、いすゞ自動車販売 2.1
- 入社を決めた理由： 自動車メーカー(興味のある業種)の国内事業統括会社でありつつも規...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、いすゞ自動車販売 2.1
- 部署や人によって残業や生活残業をしているが、フレックス制度も使いやすいし、休みも取り...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、いすゞ自動車販売 2.1
- 成長・キャリア開発： 若手の成長のためにどうこう、という話は一切聞いたことがない。営...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、いすゞ自動車販売 2.1
- 年功序列。ほぼ親会社の方針に従うだけでであり、各部署の部長などは大体親会社からの出向...
- 回答者 管理業務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 2.8
- 話好きな方が多い印象です。 そのため明るい雰囲気の職場だと思います。年齢に関係なく気...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 働きがい： 評価制度に関してはいまいち納得できないところが多かったです。 能力より年...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」：いすゞグループという知名度があり、トラ...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 強み：バス事業 弱み：トラック事業 事業展望：日野自動車を抜かない限り今後厳しくなっ...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 若返りと自社社員の増加で社員のモチベーションが大きく変わるはずです。...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 管理職で女性はいない。基本的には男性社員の割合も多く、女性の出世は少ない。 しかし活...
- 回答者 営業部、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 関連会社からの出向者が多く、自社の社員の割合が低い。 出向者は年配の方や定年後の契約...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、いすゞ自動車販売 2.3
- 働き方改革のおかげで、残業少な目。 コンプライアンス意識が高いことも後押ししており、...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車販売 3.8
- 社内の雰囲気は明るく、活気がある。...
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