社員クチコミ（13件）
両備トランスポート株式会社
- 組織体制・企業文化（1件）
- 入社理由と入社後ギャップ（1件）
- 働きがい・成長（2件）
- 女性の働きやすさ（2件）
- ワーク・ライフ・バランス（2件）
- 退職検討理由（2件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（2件）
- 回答者 物流、オペレーター、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、両備トランスポート 2.9
- 強み： 地域密着型サービスと全国ネットワーク:岡山を中心とした地域密着型サービスを基...
- 回答者 物流、オペレーター、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、両備トランスポート 2.9
- 働きがい： トラック運転手になりたければ免許取得費用を持ってくれる 成長・キャリア開...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 働きがい： 物流という必要不可欠な業務に携わり地域に貢献できる 成長・キャリア開発：...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 残業が常態化しており、常に納期に追われている状況で定時退勤や有給休暇の使用は難しい。...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 入社を決めた理由： 地元有名企業である。必要不可欠な業態である。 「入社理由の妥当性...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 強み： 運輸業から始まった企業であるが系列企業にシステム開発会社があり物流DX等シナ...
- 回答者 物流、オペレーター、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、両備トランスポート 2.9
- 両備トランスポートは比較的有給が取りやすいが、取引先工場へ派遣された方は工場の人数に...
- 回答者 物流、オペレーター、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、両備トランスポート 2.9
- 事務や製品選別、フォークリフトを使った作業などには女性が多くいました。...
- 回答者 物流、オペレーター、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、両備トランスポート 2.9
- オペレーターとして取引先工場の倉庫作業へ派遣された時に取引先工場から引き抜きされて退...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 若手・中堅社員の離職率が高止まりしているので対処すべき。 特に新卒の3年以内離職率は...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 女性の正規従業員はかなり少なく1割未満（在職当時） 管理部門は親会社からの出向のため...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- ワークライフバランスのの調整はまったくできないといっていい。...
- 回答者 物流技術職、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、両備トランスポート 2.4
- 旧態依然としている。交通法規は厳格に守られており法令遵守の意識は非常に高い。...
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