社員クチコミ（26件）
公益財団法人東京都道路整備保全公社
- 組織体制・企業文化（6件）
- 入社理由と入社後ギャップ（3件）
- 働きがい・成長（5件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（2件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（0件）
- 年収・給与（5件）
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 東京都の外郭団体として公共事業の補助的な活動と駐車場管理を実施している。都市再生、都...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- 強み： 東京都の道路事業、駐車場事業を受託しているところ 潰れることは（基本的には）...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 有給は大変取りやすいと思います。周囲の人の取得率も高く、急遽でも休みが取れます。特に...
- 回答者 事務、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 4.3
- 一部の繁忙な部署を除き、基本的に充分なリソースが確保されているため過度な業務負担は少...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- ＜組織について＞ 前身は駐車場公社、そこに道路公社（職員は都職員）が統合された関係で...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 入社を決めた理由： 公益性の高い業務に携わりたいと考えたため。 「入社理由の妥当性」...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 働きがい： 公益性の高い業務に携わることができるので、責任もあるがやりがいもある。た...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 人治主義的な考えが横行している。上位の人間に好かれるかどうかが問題になる。好かれなけ...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 虐げられ続けたことが原因。どれだけ仕事で努力をしても、職務を放棄している職員と差別化...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 弱み： 外郭団体であるため当然と言えば当然であるが、事業のほとんどが東京都のふんどし...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 成長・キャリア開発： OJTがメインであるため、だれと働くかはかなり重要である。キャ...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 入社を決めた理由： 労務負担が少なさそうである点。ライフワークバランスを大切にしたい...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- 退職理由は２つ １つは、昇任枠の少なさ（給料の安さ） １級職から２級職に昇任するには...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- 入社を決めた理由： 公共事業に携わりたいと考えていたため 「入社理由の妥当性」と「認...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- 働きがい： 東京都の公共事業に携われる点 成長・キャリア開発： 職場はホワイトな一方...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 働きがい： 都庁の外郭団体として東京都民の生活を向上させるというのが大枠のモットー。...
- 回答者 事務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 半官半民のような組織なので雰囲気としては公務員チック。コンプライアンスや法令遵守は意...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 4.5
- 年次休暇がとてもとりやすい風土です。 お子さんのいる方への理解もあるので、子どもの急...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 4.5
- 働きがい： 公共事業に関する仕事なので、スケールの大きさや事業の成立で地域の役に立て...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.6
- 有給は1時間から取得でき、また前日や当日の取得も可能なため、 用事がある場合は体調不...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 4.5
- 役職に関わらず風通しの良い組織です。 サークルなどもあり、多部署の人との交流も盛んで...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 4.5
- 産休、育休中の方も多く、みなさん退職することなく復職されます。時短勤務等も周りの理解...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 3.0
- 良いと思うが部署によっては残業がある模様。...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 非常に仕事の負担は少ない方である。...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、公益財団法人東京都道路整備保全公社 2.1
- 部分的には性差を考慮し、女性を配属させない部署もある模様。...
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