社員クチコミ（20件）
浅野アタカ株式会社
- 組織体制・企業文化（1件）
- 入社理由と入社後ギャップ（1件）
- 働きがい・成長（4件）
- 女性の働きやすさ（4件）
- ワーク・ライフ・バランス（4件）
- 退職検討理由（3件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（3件）
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 現場職はシフトに問題が有ると思いました。 シフトサイクル １５時間勤務→明け日→２４時間勤務→明け日→休日 拘束時間が長いため、結果休日が少ない。日勤者が１２１日なのに現場は７４...
- 回答者 維持管理、メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.1
- 維持管理の現場で働く場合、現場にもよるが残業はあまり無いように思う。ただし土日祝や長期休暇は取れません。休みの間も機械は動いてるので、点検等で出社しなければなりません。 交代で出...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 女性社員は数えるほどしかいない。全拠点を合わせてもギリギリ2ケタいるかどうかというく...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 成長・キャリア開発： 社内の教育体制は整っていない。管理職も役員含めプレイングマネージャーがほとんどで、あまり部下を見れていないと思う。また賞与や昇級時の評価についてもフィードバ...
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- シフトサイクルを一般的によくある ８時間日勤→１６時間勤務→明け日→休日や 昼１２時...
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 働きがい： 大切な地域インフラを守るというやりがいがありました。 成長・キャリア開発： ルーチンワークのため成長は早いとは思いませんでした。また現場ごとに設備や操作等が変わるため...
- 回答者 維持管理、メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.1
- 女性の人が現場で働くのは、厳しいかもしれません。部品一つ一つを固く締めないと水漏れなどの原因になるので、チカラが必要になります。 また、重たい荷物を運ぶのに台車も重量があるのでそ...
- 回答者 維持管理、メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.1
- 働きがい： ルーティンで仕事をするので、異常等がなければ 同じ作業の繰り返しになります。 機械に異常が起こった場合対処にあたるので、その作業を覚えて、実際にできるようになったとき...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 強み： 全身の浅野工事の施工物件の維持管理や独自技術を採用した運転管理の売り込みにより、長期安定的な受注を確保している案件が多数ある。また顧客のほとんどが官であるため倒産リスクも...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 働きがい： 人事評価は上長（複数）からの採点が行われるのだが、その結果については社員へフィードバックする制度が一切なく、透明性が高いとは言えない。 また、社員本人による自己査定等...
- 回答者 管理部、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 3.4
- 管理部門においてはここ数年離職率が非常に高いが、経営者層においてはこの点を問題視する風潮になく、中途採用で補えば問題ないとする姿勢である。 このため社員の育成も進まず、頻繁な引継...
- 回答者 管理部、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 3.4
- そもそも女性社員が非常に少ないのだが、希少価値的な意味で可愛がられる。 業務内容に明確な男女差は無いが、ほとんど差は無いものの給与体系は一応別物となっている。また、これまでに女性...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 成長できる機会があまりない。良くも悪くも現状維持が好きな人が多く、バリバリ働いていき...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 官公庁がメインの顧客となるため、堅いイメージはある。良くも悪くもBtoBやBtoCの...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 休暇取得については融通が効く。しかし、コロナ禍が落ち着いてからは在宅勤務は原則しない...
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- シフトサイクルが一般的な運転管理よりハードで、心身的に悪いと思い退職しました。...
- 回答者 管理部、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 3.4
- 工事部門においては工期の都合によっては土日勤務も起こる。振替休暇の制度はあるが、取得...
- 回答者 管理・事務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、浅野アタカ 2.3
- 入社を決めた理由： 官公庁案件をメインに扱っていることによる経営の安定性。...
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 強み： 安定していることが強みですね...
- 回答者 運転管理、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、浅野アタカ 2.9
- 現場には情勢はほとんど居なかったです。...
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