社員クチコミ（13件）
関東総業株式会社（設備工事）
- 組織体制・企業文化（2件）
- 入社理由と入社後ギャップ（2件）
- 働きがい・成長（2件）
- 女性の働きやすさ（2件）
- ワーク・ライフ・バランス（2件）
- 退職検討理由（2件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（1件）
- 経営者への提言（0件）
- 年収・給与（2件）
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- 事務の数人しか女性はいないが、そんなに必要なのか疑問に思う。従業員数に対して事務職の...
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- 入社を決めた理由： 説明を聞くと中途採用の間口も広く転職で入るハードルは高くない。初...
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- 働きがい： 淡々と客先に言われたことをこなしていれば一定の評価を得る。自社内では余計...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 鉄道の夜勤が主な担当になると、毎日が夜勤になります。夜中の電車が走らない時間にしか作...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 強み： 鉄道関係、鉄道信号メーカーにはある程度強いと思います。 弱み： 鉄道以外の工...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 入社を決めた理由： 鉄道関係は社会的インフラであり、将来性があると思っています。 夜...
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- やりがいもなく、会社の展望も見えない。年収を上げたくて他の仕事を探した。...
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- 現場で夜勤も多いので生活リズムは安定しない。昼職がうらやましくなる。仕事をこなす人間...
- 回答者 検査、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.0
- 昔ながらの会社という感じ。 拠点によって業務内容も違うので雰囲気も違うが、規模の割に...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 働きがい： 人々の日常、安心・安全を支えているやりがいがあります。 成長・キャリア開...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- コロナ過での鉄道業界への影響が大きいと感じました。ある特定の事しかできなくなってしま...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 現場サイドでは、女性はいません。縁の下の力持ちとして、事務さんにはいます。...
- 回答者 工事、メンテナンス、建設業 鉄道工事、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、関東総業（設備工事） 2.9
- 鉄道関係に特化している企業である。...
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