組織体制・企業文化（670件）
Astemo株式会社（旧：日立Astemo株式会社）
- 組織体制・企業文化（670件）
- 入社理由と入社後ギャップ（589件）
- 働きがい・成長（684件）
- 女性の働きやすさ（518件）
- ワーク・ライフ・バランス（710件）
- 退職検討理由（458件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（484件）
- 経営者への提言（243件）
- 年収・給与（728件）
- 回答者 企画、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.0
- 日立アステモは、日立製作所とホンダの合弁事業として設立された自動車部品メーカーである...
- 回答者 SDBU、生産技術、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- ホンダ系3社(日信、ショーワ、ケーヒン)と日立オートモーティブが合併した企業。 合併...
- 回答者 管理部門、事務技術職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 1.9
- ホンダ系三社と日立オートモティブが合併したが、業務の整理ができていて、効率よく業務が...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 結構いい会社ではあるが、よくも悪くも昔の会社、 営業のため、営業の特徴は多岐に渡りま...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 合併したことにより、各個社の文化を統一化する動きはあるものの鈍化している。表面上のル...
- 回答者 営業、部長、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.1
- 日系製造業によくある保守的体制。 旧ホンダ系サプライヤ3社と旧日立系が統合されてでき...
- 回答者 開発、エンジニア、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- 属人的な仕事のさせ方をさせ、業務負荷のバランスが非常に悪いです。仕事が出来る人はとに...
- 回答者 技術、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.3
- トップダウン型で短期間に集中して製品開発、量産につなげられる実力あり。ただし、ミスリ...
- 回答者 技術職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.4
- 縦割りの組織になっており、横とのつながりはあまり無かった印象です。知り合いがいれば相...
- 回答者 製造、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.0
- 合併後は不明だが、合併前の企業は設立が古いこともあり、年功序列・昭和体質が変わらなか...
- 回答者 人事部門、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.4
- 日立と書いているので形としては独立系メーカーになりますが、HONDAの子会社を統合し...
- 回答者 設計、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 元々日立製作所、トキコ、日立ユニシアが合併して日立オートモティブシステムズとなった上...
- 回答者 主任技師、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.0
- 最初は日立製作所の事業所であったが、その後、分社化、他社との合併を行ってきた経緯があ...
- 回答者 人事、主任、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.4
- 部門が細分化されたり、システムが乱立したりといった、いわゆる大企業病です。企業規模に...
- 回答者 アプリ開発、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.9
- コンプライアンス意識が高く、教育に動画やスライドショーを使ったものが定期的に受講案内...
- 回答者 製造部、品質管理・保証、スタッフ、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.9
- 現Astemo 合弁会社の前身の日立オートモティブシステムズに所属。技術本部の本体の...
- 回答者 コネクテッド、ソフトエンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.6
- 外資より発注金額は高めだがサプライヤ気質が強くお客様ファーストで手厚くサポートするこ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.8
- 合併会社であり、組織の統合に苦労している印象がある。2020年にホンダ系の部品メーカ...
- 回答者 製造部、製造部、品証、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 2.6
- 連結会社が多い為巨大だが、実際は統合前の会社の文化が深く残っている。 例えば日立オー...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.0
- 何社かが合併してできた会社なので、合併前の各々の会社の文化が根強く残っている印象が強...
- 回答者 管理部門、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 4.0
- ①社長が外国人であり、経営幹部にも外国人が多く登用され、組織・企業文化のグローバル化...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.1
- 自部署はどちらかというと昔ながらの職場感があるが、 他部署には、業務範囲がしっかり分...
- 回答者 本社機構、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.0
- 企業統合により大きくなってきたため、出身母体による文化や仕事のやり方の違いが多い。統...
- 回答者 設計、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 3.4
- いろんな会社が吸収合併しているため、様々な文化がいまだに存在している。これに関しては...
- 回答者 開発、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、Astemo（旧：日立Astemo） 10年以上前 2.5
- 合弁前のケーヒンにおいては、HONDA直系のTier1サプライヤとして、良くも悪くも...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
この企業の社員クチコミをキーワードで検索
Astemo（旧：日立Astemo）の社員・元社員のクチコミ情報。就職・転職を検討されている方が、Astemo（旧：日立Astemo）の「組織体制・企業文化」を把握するための参考情報としてクチコミを掲載。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。 このクチコミの質問文 >>