経営者への提言（19件）
株式会社にしけい
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- 経営者への提言（19件）
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- 回答者 空港保安検査、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、にしけい 2.0
- 他の空港関係者は早番、遅番などしっかりしているが、保安検査員は毎日不規則で、翌日のシ...
- 回答者 空港保安検査部、警備、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、にしけい 1.9
- もっと社員を大事にしてください。退職した方の大数は長時間の拘束時間や年間休日が少ない...
- 回答者 空港保安検査員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、にしけい 2.4
- 契約社員とかにだけではなくもっと正社員のことも大切に考えて頂きたい。給料の面や休暇、...
- 回答者 空港、警備、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、にしけい 2.1
- 空港保安は客当たりも悪く精神的にきつい(客が保安検査に協力的な人が少ない為、協力的な...
- 回答者 現送、警備業、正社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、にしけい 2.1
- 部署によっての高齢化が著しく、仕事や企業の展望に対する熱量の差を感じる。 ハローワー...
- 回答者 空港警備、在籍3～5年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、にしけい 10年以上前 2.1
- 低レベルな人間を上司におきすぎ。何億もかけて本社ビルを建て替えるなら、せめて給料を上...
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- 回答者 施設警備、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、にしけい 10年以上前 2.3
- 無駄な待機時間を減らし、拘束時間を短くしたらもう少しは定着するのではないでしょうか。...
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- 回答者 空港保安、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、にしけい 2.8
- 保安業務への依存があるのだから、運営会社の経営にかかわらずもう少し高い契約を勝ち取る...
- 回答者 機動、機械警備、平社員、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、にしけい 10年以上前 2.0
- 現場の社員の給料をもう少し上げて下さい。きちんと休日が取れるように人員に余裕を持たせ...
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- 回答者 警備員、警備業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、にしけい 3.0
- 給料の低さ、天下りが多すぎて出世出来ないためやる気がてず離職率が高い。1人前になる前...
- 回答者 警備員、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、にしけい 3.1
- 給料面で待遇をよくしないと業界から離れていく人が増える一方だと思う。...
- 回答者 空港保安、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、にしけい 2.4
- 給料を上げなさい。 人が少ない。 知識と経験のある人を幹部に選びなさい。...
- 回答者 空港警備、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、女性、にしけい 10年以上前 2.3
- 将来性がないと育成しても若くして辞めてしまうと思う。40代の課長が昇給がなく、20代...
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- 回答者 技術課、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、にしけい 10年以上前 2.5
- 警察天下り、人事部、採用担当者の見直し 営業ノルマを作る、実力のある人間を出世させる...
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- 回答者 空港保安検査員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、にしけい 2.1
- 業務形態の改善、待遇の改善をするべきだと 思います。...
- 回答者 契約社員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、にしけい 2.6
- プロパーの社員から役員を出したりすることで、社員の働く意識も良くなっていくんじゃない...
- 回答者 航空警備、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、にしけい 10年以上前 2.1
- なぜ、退職する方が多いのかもう一度考えた方ががいいと思います。...
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- 回答者 空港保安検査員、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、にしけい 2.0
- どうして皆辞めるのかを考えて欲しいです...
- 回答者 機動隊、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、にしけい 10年以上前 3.0
- 新人育成のやりかたを見直すべき。...
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