日本車輌製造 [総合職、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2014年10月02日

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JT東海グループの輸送用機器メーカー。 愛知県に本拠を構え、鉄道車両・建設機械・特装車・橋梁・農業用プラント等、大型設備や機器を製造。

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回答者別の社員クチコミ

日本車輌製造株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
総合職 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
断トツで鉄道車両部門の知名度が高いが、実際は事業が多岐に渡っており、会社はそれら事業...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
入社を決めた理由:鉄道の仕事に興味があった、事業分野・経営状況に安定感があった 「...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
働きがい: 上位者が部下の動きをよく見ており、時間をかけてじっくりとスキルを身につけ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
完全に男社会だが、女性総合職が年々増えてきており、女性にとって働きやすい職場へと変化...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
部署と繁忙状況によりけり。ただし有給休暇消化率は軒並み低いように感じる。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 総合職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
強み: 主力の鉄道車両は国内でのシェアが安定しておりしばらくは安泰。海外展開も米国工...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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日本車輌製造への就職・転職を検討されている方が、日本車輌製造の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(総合職、新卒入社、男性、現職(回答時)、在籍3~5年)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(113件)

日本車輌製造株式会社

管理系、企画管理、管理職 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

総務 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

2.5

製作所、設計・事務、一般社員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

製造部、技術スタッフ 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

技術職 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.6

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

品質保証部員 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.1

輸送機器 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

鉄道車両本部製造第2課、技能職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

技能職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他