日本車輌製造 [技術、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2016年08月08日

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JT東海グループの輸送用機器メーカー。 愛知県に本拠を構え、鉄道車両・建設機械・特装車・橋梁・農業用プラント等、大型設備や機器を製造。

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回答者別の社員クチコミ

日本車輌製造株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

5 %

評価点について

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
横の風通しは良くなく、縦も部署により様々な状態。基本的には個人商店のためバックアップ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
年収事例: 新新卒社員9年目、33歳、主任、年収550〜650万円(残業代含) 給与...

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日本車輌製造の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
入社を決めた理由: 鉄道や輸送機器、インフラ、など社会貢献度の高い事業を扱っているた...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
人事評価は業務内容や自己啓発を元に決められており極普通の方法。 やりがいは特になし、...

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日本車輌製造の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
女性社員は極端に少ない。女性の働きやすさも最近は意識されているが実績はあまりない。男...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
目の前の仕事をこなすだけでやりがいはない。また組織的な案件の取組ではなくあくまでも個...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

日本車輌製造の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、日本車輌製造 10年以上前
もっと個人をよく見ましょう。ただの号令だけでは問題なく最後まで走り続けることはできま...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(116件)

日本車輌製造株式会社

鉄道車両本部 技術部、事務、技術職、上席主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

営業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

建設機械本部、営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

管理系、企画管理、管理職 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

総務 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

2.5

製作所、設計・事務、一般社員 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

製造部、技術スタッフ 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

技術職 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.6

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

品質保証部員 在籍5~10年、退社済み(2025年以降)、新卒入社、男性

2.1

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他