回答者別の社員クチコミ
日本交通株式会社（運輸・東京都千代田区）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 第2、ドライバー、営業 | 3年未満 | 退社済み(2015年より前) | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.5
回答日:
- 待遇面の満足度
- 1.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 3.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 1.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
0 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 500万円 40万円 0万円 10万円 --
日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 給与制度： 歩合制。ブランド力があるため他社よりは有利。ただ稼がない人は日本交通でも...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 入社を決めた理由： 東京でナンバーワンの台数とナンバーワンの保有台数を誇る。 「入...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 働きがい：歩合制なのでやればやったぶんだけ給料に反映される。それは業界がらのためこの...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 歩合制につき男女平等。それは他社にも言えること。女性社員採用に関しては日の丸交通、k...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 隔日勤務メインで稼ぎにくい。日勤も募集してないわけではないがなおさら稼げない。稼ぐな...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 何もかもルール化して煩くそれが稼げない原因になっている。手を挙げそうな客がいても無線...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- 強み： ブランド力 弱み： 無線を取らなきゃいけない、乗り場に呼ばれたら入らなきゃ...
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日本交通（運輸・東京都千代田区）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 第2、ドライバー、営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、日本交通（運輸・東京都千代田区） 10年以上前
- ドライバー不足の昨今、日勤、夜勤は絶対に設けるべき。稼働率に拘りすぎ。有給買取りする...
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