回答者別の社員クチコミ
日本車輌製造株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 調達 | 3～5年 | 退社済み(2020年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
20 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 430万円 -- -- -- --
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 国鉄から仕事を割り当てられていた時代の文化が抜けない。親会社であるJR東海の言うこと...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 給与制度の特徴：ほぼ完全な年功序列である。...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 入社を決めた理由： 鉄道車両という目に見えてわかりやすい最終製品を手掛けているところ...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 働きがい： 鉄道車両に限らず杭打機や特殊車両など街中で自社製品を見かけることが多く、...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- （下卑たことを書いているのは承知の上で）男性の割合が非常に高い職場のため、特に若い女...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 米国事業に大失敗し、海外からほとんど手を引いてしまった（引かざるを得なくなった）ため...
日本車輌製造の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 調達、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本車輌製造
- 強み： 臨機応変に対応できる「強い現場」を持っていることが最大の強み。 事業展望：...
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