三菱自動車工業 [駆動系、開発、主任、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2021年02月11日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
駆動系、開発、主任 20年以上 退社済み(2015年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.0

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 駆動系、開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
テーマワークを重視している雰囲気がありました。余りガツガツしていないのは、いい面、悪...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 駆動系、開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
働きがい: やはり、自分の開発した車が市場に出ること。 成長・キャリア開発: 教育...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 駆動系、開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
女性が少ないけれども管理職に昇進している人もいるし実力次第だと思います。特に、仕事を...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 駆動系、開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
休みも比較的取りやすい印象があります。福利厚生も充実していたので、助かりました。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 駆動系、開発、主任、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車工業 10年以上前
強み: 車好きなユーザにはこのまれること。ディーラーさんも親切なので、付き合いがある...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(741件)

三菱自動車工業株式会社

製造、管理、一般 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

その他 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.0

財務 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.1

第二車両技術開発部、設計、担当職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

品質、製造、一般 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

1.8

管理系、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

エンジニア 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

試験部門、開発、担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

開発部、開発、主任 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他