航空自衛隊 [整備通信、整備、係長、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年02月04日

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自衛隊のうちの航空部門にあたる防衛省の特別機関。 主として空において行動し、直接・間接の侵略に対する防衛、ならびに領空の警戒監視や防空・航空脅威の排除を行う。

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回答者別の社員クチコミ

航空自衛隊

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
整備通信、整備、係長 5~10年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

90 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

35 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
570万円 -- -- -- --

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
本部は,DXに挑戦しようとするが,パソコンが1人1台ないような職場が多く,結局現場は...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
給与制度: 法律に則る 評価制度: 目標等書かされるが,ほぼ順番。...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
入社を決めた理由: 人を物理的に助ける仕事がしたかったため。 「入社理由の妥当性」...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
働きがい: 組織目標が大きいため,俯瞰して見ることができればやりがいを感じることがで...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
やりがいについては,男女での差はないように感じる。一方,男女の職務差として,災害派遣...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
幹部の場合約3年で転勤となったり,数ヶ月程度別の件に出張することや,夜12時を過ぎる...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
強み: 公務員であることの安定性 弱み: 待遇が悪い 事業展望: 新分野における...

航空自衛隊の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 整備通信、整備、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、航空自衛隊
自衛官の職務の範囲で言えば,訓練とそうでないところのメリハリを明確に分けることである...

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無線整備 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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警戒管制、空曹 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

飛行管理班、飛行管理、空士長 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.6

管理職 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

パイロット 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

通信 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

3.3

兵器管制、幹部、兵器管制官 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

運用 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

給養 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.5

装備隊整備補給群、整備士、空士長 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.4

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他